工程機械汽車配件作為泉州的傳統優勢產業，迎來了登陸國際資本市場的破冰之旅：1月30日，中國汽車零件控股公司在馬來西亞交易所上市，成為泉州首家上市的專業汽車零部件公司

隨著首家汽配企業登陸資本市場，泉州機械配件行業將備受市場關注。圖為企業參加國際機械展(杜連財/圖)

□商報記者 劉倩

繼七匹狼、安踏、利郎、特步等鞋服企業紛紛登陸資本市場后，泉州另一傳統優勢產業——工程機械汽車配件也迎來了登陸國際資本市場的破冰之旅。1月30日，中國汽車零件控股公司在馬來西亞交易所上市，成為泉州首家上市的專業汽車零部件公司。業界分析，隨著泉州制造在全球市場的進一步扎根，泉州傳統優勢行業開始向全資本時代邁進，越來越多的泉州品牌瞄準資本市場，御上市之風，行品牌之道。

泉州機械破冰上市

1月30日，中國汽車零件控股公司在馬來西亞交易所上市，成為泉州首家上市的專業汽車零部件公司。該公司首次公開募集近3億元人民幣，市值超15億元人民幣。

中國汽車零件控股公司總經理助理葉先生表示，此次赴馬上市是為響應馬來西亞資本市場開放趨勢。該公司董事長李國清曾親自到馬來西亞考察，獲得了馬來西亞交易所與證券委員會的支持，也發現馬來西亞市場較為穩定，因此希望公司能夠與馬來西亞資本市場共同成長。

作為泉州汽配專業領域的首家上市公司，中國汽車零件控股公司走“馬”上市引起了業界的關注。在泉州老牌工程機械配件企業泉海機械總經理蔣衛東看來，本土汽配行業的資本時代已經開啟。

“只要有人跨出第一步，就會有越來越多的機械企業關注上市，或許會形成集群塊板效應，在某一個市場扎堆上市，形成人氣后凸現區域產業集群品牌。”蔣衛東分析，本土機械企業的資質不錯，只是缺少政策性的引導。但他同時也指出，現在談整個專業市場的資本化還為時過早。

泉州恒利達機械有限公司運營副總經理鐘嘉輝分析道，從外部環境看，國內上市通道變擁擠，對企業IPO財務審查越來越嚴格，而機械企業的財務報表大多做得不太“漂亮”;從泉州機械行業的自身素質看，企業體量都不太大，產值超過10億元的企業鳳毛麟角。

據了解，泉州的汽配業起步于上世紀80年代，經過20多年的發展，目前泉州機械汽配企業已達2000多家，年交易額達200多億元，產值達180多億元，產品涵蓋汽車零配件、工程機械配件、農業機械配件。目前泉州的汽車零配件產業發展迅速，產品銷售遍及全國，并已經打入東南亞、中東及歐美市場，形成了具有競爭優勢的產業集群。尤其是隨著汽車行業市場集中式爆發，泉州汽車零部件產品出口形成了穩步高速發展的良好態勢，同時也在國外形成了一定口碑。

克服瓶頸壯大集群

盡管泉州汽配業在國內外市場都取得了一定的成績，但正如傳統鞋服行業曾面臨過的困境一樣，行業內無序競爭，缺乏規范的汽車零部件市場作為品牌行銷與展示渠道等因素，制約著行業的進一步發展。鐘嘉輝認為，泉州的汽配更集中于售后市場，通常企業規模不大，管理規范化程度不高，最重要的是產品附加值不大。

雖然在泉起步較早，但環顧四周，與汽配同時期發展的其他行業，諸如泉州紡織服裝、鞋業、食品等行業，現已出現多個國內龍頭企業，而機械行業，直到30年后的今天才出現第一家上市企業。泉州機械之所以發展相對緩慢，鐘嘉輝認為主要是缺少與國內整裝車企業的長期性合作，“如果泉州汽配能夠與一汽、廣汽這些大型企業達成合作，較為固定地為他們提供新車配件，整個市場的規范化程度的提高，以及企業規模的擴大就容易多了。”泉州閩安機械營銷經理劉文華則認為，發展的最大阻力在于產業鏈的不完整，一些企業涉足工程機械、汽配等多個領域，但專業程度都不高。

“泉州有不少機械企業潛力很大，現在最需要的是梳理出完整的產業鏈，讓企業回到自己最擅長的領域去。”中國汽車零件控股公司總助葉先生表示，公司希望通過上市對自身進行規范，快速推進企業規模化、品牌化發展，并逐漸帶動區域汽配行業的規范進程。

如今，泉州汽配業正在一步步打造自己的集群優勢，從鯉城金柄汽配城的建設，展覽城廣場汽配市場擴建，到以及海西汽配城落成，無不顯示著產業正走向成熟。業內人士分析，中國汽車零件控股公司的上市將開啟泉州汽配行業的新局面，吸引更多本土機配公司關注資本市場，走上上市之路，借國際資本進一步發揮產業優勢。