解決“最后一公里”難題 智能快遞柜的春天要來了

近年來，快遞業務呈高速增長趨勢，“最后一公里”投遞問題成為發展瓶頸，智能快件箱應運而生。但智能快件箱從誕生之初就飽受非議，如何規范使用、如何確保快件安全、如何支付費用等問題，一直沒有明確。

為規范智能快件箱寄遞服務，推動快遞市場健康發展，此前國家郵政局起草了《智能快件箱寄遞服務管理辦法(征求意見稿)》向社會公開征求意見。

6月12日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，傳達學習中央有關會議活動精神，并審議《智能快件箱寄遞服務管理辦法》。

會議指出，規范智能快件箱寄遞服務，對于維護快遞市場秩序、保護用戶合法權益、加強寄遞安全管理具有重要意義。要督促智能快件箱運營企業、使用企業落實主體責任，優化快件箱設置，加強規范管理，保護用戶信息安全，提升服務質量;要銜接好收寄驗視、實名收寄、安全檢查三項制度，守牢安全底線，促進快遞末端服務持續健康發展，不斷滿足人民群眾對智能快件箱寄遞服務的新期待。

智能快件箱成為快遞業智能化鏈條在末端的重要實現方式，對行業降本增效發揮了積極作用，為用戶提供了更好的消費體驗，得到了社會各界的支持和關注。為維護快遞市場秩序，保護用戶合法權益，加強寄遞安全管理，規范智能快件箱寄遞服務，國家郵政局近年來開展了一系列有針對性的工作，為《智能快件箱寄遞服務管理辦法》出臺奠定了堅實的基礎。

2013年6月，國家郵政局啟動智能快件箱標準的項目研究。

2013年9月，國家郵政局就《智能快件箱標準(征求意見稿)》向社會廣泛征求意見。

2013年10月，全國郵政業標準化技術委員會審查通過了《智能快件箱》行業標準。

2015年7月，《智能快件箱投遞服務管理規定(暫行)》(征求意見稿)向社會公開征求意見。

2015年12月，《智能快件箱投遞服務管理規定(暫行)》經國家郵政局局長辦公會議審議通過。

2016年3月1日，《智能快件箱投遞服務管理規定(暫行)》施行。

2017年4月25日，國家郵政局召開智能快件箱運營企業專題座談會，為制定出臺相關管理規范打下了良好基礎。

2018年3月，在《快遞暫行條例》宣貫全國電視電話會議上，國家郵政局局長馬軍勝提出，要突出重點，加快推進《快遞暫行條例》配套制度的出臺。出臺《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，制定有關新業態監管的指導意見，并適時開展備案工作。

2018年11月26日，國家郵政局起草了《智能快件箱寄遞服務管理辦法(征求意見稿)》，向社會公開征求意見。

2019年6月12日，交通運輸部審議《智能快件箱寄遞服務管理辦法》。