意大利籍攝影師艾羅斯與“老鄉”馬可·波羅跨越700年相遇

主流媒體、網絡大V重走世界遺產專家現場考察路線

“漂浮”在海面上的洛伽寺

六勝塔(吳文斌 攝)

透過一條線路，以“海上看泉州”的視角找到世遺泉州的全新打開方式;通過一場活動，一窺宋元泉州面向四海的膽識與胸襟，譜寫遺產活化利用的新篇。在泉州“7·25”世界遺產日到來之際，泉州市文旅局與泉州海事局聯動，組織主流媒體記者、網絡大V等20余人重走世界遺產專家現場考察線路，沉浸式體驗宋元時期遠洋商船進入刺桐港之盛景。

耕海千帆競，刺桐萬國商。海絲文化、濱海風情是泉州的天然稟賦，是獨具城市辨識度的自然人文風貌。這趟海上考察之旅，也意味著泉州正瞄準海洋旅游，加快布局和發展濱海旅游。首條“海上看泉州”旅游專線值得期待!

重走專家考察線路

推動開發海上旅游

今年7月25日是泉州申遺成功三周年紀念日，也是泉州第三個“世界遺產日”。7月4日，主流媒體記者、網絡大V等組成的考察團沿著深滬灣—萬壽塔—六勝塔—石湖碼頭—江口碼頭—真武廟的線路，領略海上風光，了解海絲文化。考察途中，大家品嘗深滬石花膏、拳頭母等地道美食，觀看晉江掌中木偶戲、高甲戲等非遺表演，聆聽專家解讀泉州世界遺產故事，在藍天碧波中感受刺桐港千年風華。

在第44屆世界遺產大會召開前的2019年5月25日至6月1日，世界遺產專家來到泉州現場考察。“國際專家來泉州考察，走的就是這條線路。不同的是，我們結合文化遺產路線宣傳推介，首次融入泉州美食、非遺表演等旅游元素。”泉州市文旅局局長呂秀家介紹，這趟海上考察之旅，旨在通過自媒體等新手段，形象展示泉州航海貿易交通體系的內涵和價值。

“泉州至今沒有一條海上旅游線路，希望通過宣傳推介，短期內發動更多人將這一線路納入自駕游體系規劃，吸引更多投資商開發‘海上看泉州’線路，進一步推動世界遺產活化利用。”呂秀家如是說。

看點紛繁故事精彩

沉浸式體驗宋元海絲路

“深滬灣—萬壽塔—六勝塔—石湖碼頭—江口碼頭—真武廟”這條世遺專家考察線路有哪些看點?

“泉州的22個遺產點，真正在海上、在海邊的，就是碼頭和航標。通過模擬從東南亞等南邊來的遠洋商船怎么看到泉州、進入泉州，相當于我們回到宋元泉州，看元代摩洛哥旅行家伊本·白圖泰坐上中國的商船來到泉州。”晉江市文物保護中心主任吳金鵬研究館員表示。

吳金鵬介紹，線路上的萬壽塔、六勝塔、石湖碼頭、江口碼頭、真武廟均為遺產點，而深滬灣的選擇，則暗藏奧秘。宋元時期的深滬，造船業發達，這里有水密隔艙福船制造技藝、送王船等2個世界級非遺，這里有泉州迄今發現最早的古人類活動遺跡，有距今7萬年歷史的舊石器時代遺址，還有泉州海洋文明源頭的庵山青銅時代沙丘遺址……看點紛繁，故事精彩。

宋元時期，遠洋商船從東南亞、阿拉伯半島等遙遠的國度而來，船要進入泉州，首先看到圍頭灣，再北上是深滬灣，然后進入泉州灣。而在泉州迎接歸帆的，是矗立了數百年的萬壽塔與六勝塔。吳金鵬進一步解釋，遠距離航標是萬壽塔(亦稱姑嫂塔)，中距離航標是六勝塔，抵達后渚港后，亦可見數個規模較小的石塔，即近距離抵港航標。

真武廟是宋元時期另一“流量明星”。石獅市博物館館長李國宏研究館員介紹，這里是宋代官方祭祀海神的場所。而真武廟所在的法石片區還有沉船、石碇、鐵錨、西班牙銀元等文物史跡。

“這條航線是千百年前進出泉州港的人走過的路，不僅能欣賞自然風光、看海景，還能真實體驗海上絲綢之路。”李國宏說，這條2個多小時的線路安排得恰到好處，游客可品嘗晉江、石獅、豐澤等地的風味小吃，觀看沿線的非遺文化表演，感受在地文化生活氣息。“這里的每一塊礁石、每一個遺存、每一朵浪花都是故事。”

整合資源串珠成鏈

做好海洋旅游文章

近年來，泉州文旅火爆出圈。泉州之所以能不斷吸引游客，離不開對世界遺產的活化利用，離不開泉州文旅的融合創新。此次，以海絲文化為內核，融入璀璨奪目的非遺和美食元素，串聯起541公里海岸線上的景點(區)，著力打造首條“海上看泉州”旅游線路，正是泉州文旅融合創新、發力海洋旅游給出的“新答卷”。

泉州因海而生，向海而興。這座海港城市濱海旅游資源豐富，總長541公里的海岸線上分布著大小島嶼208個，擁有泉州灣、深滬灣、圍頭灣等著名港灣，還有崇武古城、石獅黃金海岸、蚶江石湖古渡、永寧衛城、八仙過海旅游度假區、洛伽寺等眾多融海絲文化和旅游風光于一體的海灣文化景觀。海岸線沿線的晉江、石獅等地擁有土筍凍、石花膏、炸醋肉、海蠣煎、牛肉羹等眾多小吃美食，還有高甲戲、掌中木偶戲、水密隔艙福船制造技藝等非遺項目，濱海資源得天獨厚，文旅資源天賦異稟。

“蒼官影里三洲路，漲海聲中萬國商。”千年前，市井十洲人匯聚泉州城;千年后，泉州結合世界文化遺產，加強資源整合，或將以備受期待、業界看好的首條“海上看泉州”旅游線路，帶領游客深度體驗“宋元泉州”的魅力，講好泉州海絲故事，做好海洋旅游文章，激活海洋旅游消費活力。