泉州“十三五”交通運輸發展專項規劃出爐

打造環灣復合快速通道 實現“369”交通圈

日前出爐的《“十三五”綜合交通運輸發展專項規劃》提出，未來五年，泉州市將打造環灣復合快速通道，實現主城區內30分鐘、中心城區內60分鐘、城市規劃區內90分鐘通達，即環灣“369”快速交通圈。

快速通道 基本形成環泉州灣快速路主骨架

環灣交通體系建設是《規劃》的重要一筆，“十三五”期間，泉州將基本形成環泉州灣“一環三射”快速路主骨架。

市交通委相關負責人說，“為實現這一目標，未來5年內，我市將打造環灣復合快速通道”，盡快形成以福廈高鐵、福廈快鐵、興泉鐵路、漳泉肖鐵路、泉南高速、沈海高速、廈漳泉聯盟高速、G324、G358、G228組成的對外聯系通道;基本建成由高速公路、現代鐵路、國省干線、城市快速路組成的洛秀新城—城區—晉江—石獅—秀涂的閉合環灣內部聯系通道。

港口 計劃建設深水泊位29個

未來五年，我市將著力建設現代化泉州港，形成以環泉州灣為核心，以湄洲灣南岸和環圍頭灣為兩翼的港口總體布局。

加快泉州后渚港區整體搬遷，對石湖、石井港區功能進行合理調整，優先發展大型化、專業化公共碼頭。到2020年，計劃建設深水泊位29個，新增貨物吞吐能力4000萬噸以上，港口吞吐量完成1.5億噸。

機場 投資9億元擴容提升

“十三五”期間，泉州晉江國際機場將投資9億元，實施擴容提升工程。相比2015年的旅客吞吐量364萬人次，2020年，這個數據將重新改寫，提高到800萬人次，貨郵10萬噸。

鐵路 力爭泉州納入全國高鐵網

我市還將全力推進福廈高鐵泉州段建設，使泉州納入全國高鐵網;建設興泉鐵路，加強泉州與內陸地區的鐵路聯系，拓展經濟腹地并加快山海協作向更深層次推進。

高速公路 建設184公里高速公路

未來五年內，我市將建設184公里高速公路，投資約137億元，預計到2020年，高速公路通車總里程有望超過680公里。

泉三高速：部分路段將實施擴容工程

泉三高速公路將實施部分路段的擴容工程或新建復線。在路段擴容方面，最有可能實施的是永春至湯城樞紐互通，因為它是泉三、莆永和廈沙高速(在建)現有共線段，通行量大，“廈沙高速公路建成后，擔心這條共線段出現擁堵現象，因而提前規劃。”這位負責人表示，該路段將采用雙向四車道，設計時速80公里。

廈沙高速：“十三五”期間全線貫通

記者獲悉，廈沙高速在泉州境內分成兩個路段實施，分別是安溪至達埔段和德化段，泉州境內路段預計明年上半年可完成建設，而廈沙高速全線也將于“十三五”期間實現貫通。屆時，德化往廈門方向、泉州市區往三明和南平方向的出行時間將再次縮短。

此外，作為與廈門高速路網互聯互通的泉廈漳城市聯盟路泉州段已開工。項目建成后，將使泉州和廈門兩大城市高速路網聯系更加緊密，分流沈海高速的車流量，同時，南安石井、晉江東石、安海、永和等鄉鎮可借助泉廈漳城市聯盟路泉州段，加快融入環泉州灣城市圈的發展。

公眾出行 實現環灣地區客運公交化

公交方面，《規劃》提出，到2020年實現市區公交站點500米覆蓋率100%，縣市覆蓋率70%，中心城區公共交通出行占機動化出行比達到35%。市區公交車擁有率達14輛/萬人，環灣區達到7輛/萬人。

客運方面，我市將重點推進綜合客運一體化、城鄉客運一體化、區域客運一體化，在環灣地區推進全部通鄉客運公交化改造，在其他縣(市)推進3萬人以上鄉鎮農村客運和縣城周邊30公里農村客運公交化改造。

《規劃》還透露，將開行泉州市區至北翼湄洲灣南岸區域(主要包括泉港和惠安)，和南翼環圍頭灣區域(主要包括安海水頭組合)的快速公交。

運輸場站 推動客運樞紐“零距離換乘”

未來五年，逐步推進泉州市客運汽車北站、晉江閩通客運汽車站、南安水頭客運站、晉江市綜合交通樞紐、南安城東公交樞紐站等5個新客運站場的規劃實施。

到2020年，實現市區擁有2個以上大型公交樞紐站，縣級城市擁有1個以上公交樞紐站，爭取實現沿海縣全部鄉鎮、山區縣5萬人以上鄉鎮有農村客運站，較大建制村及山區縣一般鄉鎮有簡易站或候車亭。

同時，大力推動客運樞紐“零距離換乘”，實現城市交通、公路客運、鐵路客運無縫對接，實現不同運輸方式換乘時間控制在5分鐘內，加快開行通樞紐快線公交，計劃開行5條以上。力爭到“十三五”末，主城區主要區塊都可通過軌道交通或快速公交聯通客運樞紐，每個縣市城區都有快速公交聯通客運樞紐。

貨運物流 打造全國快遞網絡樞紐

記者獲悉，“十三五”期間，我市將圍繞“一樞紐三基地”建設，打造國內一級跨省快件集散中心，努力建設成為全國快遞網絡樞紐。

“一樞紐”即全國快遞網絡區域中心樞紐，“三基地”即快遞與電子商務協同發展示范基地、快遞服務縣域經濟發展示范基地和快遞服務跨境經濟示范基地。根據《規劃》，至2020年末，郵政業年業務總量完成180億元，快遞業年業務量完成15億件。同時，加速形成快件運輸“綠色通道”，建設村郵站500個，建成城鄉郵政快遞綜合便民服務驛站2000個以上，提高城市快遞網點覆蓋率，實現鄉鎮、建制村快遞網點全覆蓋。