二手車的發展是汽車產業發展的“晴雨表”之一。上半年，國家對二手車的利好政策層出不窮，給消費者、經銷商帶來很大期待。但在近日“2016中國汽車市場發展趨勢論壇”上發布的二手車數據并不樂觀，中國汽車流通協會副秘書長沈榮用“雷聲大雨點小”形象概括今年1—5月份二手車市場的發展現狀。

何為“雷聲大雨點小”

中國汽車流通協會副秘書長沈榮解釋，所謂的雷聲大，是指今年以來國家對二手車行業整體發展的利好政策。3月25日，《關于促進二手車便利交易的若干意見》(行業稱“國八條”)出臺，而且二手車發展受到國家11個部委的重視。

一系列政策出臺之后，業內人士曾預測，“國八條”為二手車市場帶來了強勁的東風，二手車市場將實現“井噴式”爆發。有專家表示，在二手車行業發展越來越成熟后，二手車撐起中國汽車消費市場的一片天，占到中國汽車銷售的50%以上已不是夢想。

卻不料理想很豐滿，現實很骨感。亞市發布的最新數據顯示，1—5月份，二手車交易量為395.56萬輛，同比增長4.89%。中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，“這樣的增幅較1—4月份有略微增長，但是這樣的增長和大家的期待還是有很大的距離。”

“解除限遷”落地再次生疑

數據的不樂觀正是二手車市場“雨點小”的表現。對此，我們不得不再次提到“國八條”中對于二手車限遷政策的規定，文件要求除京津冀、長三角、珠三角的9個城市外，全國已經實施限制二手車遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。

小編對二手車解除限遷的發展情況進行了跟蹤，截至“死期”5月31日，僅有少數城市將該政策“落地”。亞市發布的最新數據顯示，截至7月10日，全國共有8個省整體上解禁限遷政策，114個城市放開二手車限遷，而這距離整體目標299個城市有很大的差距。

“國八條”的落地過程艱辛坎坷，雖然政策利好，但實際效果卻不佳。中國汽車流通協會副秘書長沈榮、北辰亞市副總經理蔡海員都表示，“二手車行業協會會積極開展工作，也希望各地政府抓緊配合，切實地使國八條能夠落地。”

二手車春天還有一步之遙

雖然政策的落實不太樂觀，但二手車行業的發展還有其他利好因素。

近年來互聯網技術的發展進步成為了二手車行業的巨大驅動力。電商發展平臺當屬二手車市場發展的熱門，通過線上平臺的活躍，線上線下的呼應和結合拉動二手車的發展。中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示，“目前線上平臺和線下企業都需要補自己的短板。線上需要補線下的課，而線下也需要填充線上的知識。通過這樣的互補努力達成一個和諧發展的良性互動格局。”

此外，金融領域的融資租賃的崛起，也將推動二手車行業的發展。沈榮表示，“融資租賃將會改變目前的供給格局。因為融資租賃會極大地縮短汽車產品周期，未來還將會改變消費者的心態和消費行為方式。。”

所有這一切都預示著二手車的春天其實離我們還有一步之遙，而二手車真正大發展和大格局的實現還需要付出艱辛的努力。