泉州經(jīng)濟網(wǎng)8月18日訊 （見習記者 鄭明堃）有群眾反映在晉石高速行走20公里左右，被收了20元，每公里被收1元的通行費，比其他高速公路收費高。昨日，記者從福建省高速公路有限責任公司了解到，高速公路的里程一般是以上下高速通行費站之間為準，晉石高速小車每公里收0.6元，但比較特殊的是，車輛從龍湖收費站駛出后，計費里程還要加上8公里連接線，而這連接線剛好是在收費站之外，所以容易被大家誤解多收費。

網(wǎng)友 20公里路 收費卻不一

網(wǎng)友季先生在網(wǎng)上發(fā)帖，稱從晉江龍湖互通上高速到晉江牛山出口，不到20公里收費20元，小車要一公里一元錢，遠遠超過收費標準。許多網(wǎng)友跟帖，對晉石高速的高通行費不理解，表示這是霸王條款。

“同樣是20公里的路程收費不同。”市民蔡先生說，兩天前，他開車經(jīng)過晉石高速，從泉州南進高速，從晉江南出來，20公里左右的路程被收了15元;而從晉江牛山進高速，從晉江龍湖出來時，20公里左右的路程被收了20元通行費。

網(wǎng)友“刀鋒”也很納悶，他開小車從池店上高速，從晉石高速龍湖收費站下高速，32公里路程收費25元，平均0.78元/公里，超過相關(guān)收費標準。

釋疑 8公里連接線未走 也算進全里程

“其實是把8公里的連接線里程都算進去了。”福建省高速公路有限責任公司有關(guān)負責人說，晉石高速除了主線外，還有疏港支線。晉石高速設計直通圍頭港，根據(jù)地方政府要求，為便于港口周邊地區(qū)車輛進出港口，高速與多處地方道路相連，龍湖收費站提前設置在高速公路上，因此，該段高速路實際收費里程還需要加上8公里左右的連接線里程。

他介紹，在大家的觀念中，高速公路的里程是以上下高速通行費站之間為準，但是晉石高速這處是特殊的，要加上8公里連接線的里程，而這連接線剛好是在收費站之外，所以駕駛員認為是被多收了。

“連接線部分也是按照高速公路標準施工的，納入高速公路建設成本，所以將其全里程并入計費里程。”他解釋，雖然會出現(xiàn)一些車輛只行駛了連接線部分里程，卻按全里程收費的情況，但也會出現(xiàn)連接線上多個地方道路路口之間行駛免收通行費的情況，比如說開車從龍湖到圍頭港，就可以走8公路的高速連接線，而不要繳高速通行費。

據(jù)介紹，相似情況還有泉三高速的德化收費站和南惠高速的惠東收費站。當車輛駛離德化收費站，還有3公里的連接線需收費;當車輛駛離惠東收費站，也有5公里連接線需收費。

部門 收費分三檔 5條高速兩個標準

目前，泉州轄區(qū)內(nèi)共有沈海高速、泉三高速、南惠高速、金安高速、晉石高速等5條高速公路，其中沈海高速、泉三高速、南惠高速的收費標準為小車每公里收0.55元，金安高速、晉石高速收費標準為小車每公里收0.60元。

“收費標準是經(jīng)過省政府批準的。”該負責人說，收費標準是根據(jù)建設成本、貸款金額等因素綜合算出來的，因為金安高速、晉石高速建設成本高，所以比較貴。高速公路收費分三檔進行取舍，3.49元以下的歸零，3.50元至7.49元的歸5元，7.50元至9.99元的歸10元。舉例說，如果通行費是13.49元就會被“三舍零”為10元，如果是13.5元則“四入五”為15元，如果是17.50元則“入十”為20元。正是由于這個原因，所以有些“舍”有些“入”，造成收費有所差別。