順豐東南轉運中心年吞吐量將突破6400萬件

晉江開啟陸運航空物流“雙樞紐”

在晉江磁灶的中國包裝印刷產業(晉江)基地，一座三層樓高的建筑看似普通，卻對推動晉江第三產業結構的優化調整起到重要作用。

這座建筑便是2016年9月投入使用的順豐東南轉運中心，用于搭建服務于東南及全網的快件中轉平臺，主要實現東南一級快件轉運和泉州二級快件的中轉。

提升快件處理能力

日均吞吐量21萬件以上

昨日，在工作人員的帶領下，記者走進該轉運中心。整個操作區域共三層，第一層為矩陣分撥區、一二級干線裝車、重貨操作區域，第二層為全自動設備分揀區域，第三層為泉州區分點部散貨區域。

目前，順豐東南轉運中心共有卸貨口22個，干線裝車口52個，支線裝車口94個。“為了提升快件處理能力，我們還配置一套將近3000萬元的全自動設備。”工作人員介紹，這套設備從德國引進，它的分揀系統是這套設備的重要組成部分，一小時就能完成6萬件“事”，并且24小時“不打烊”，“每件包裹、文件打包后，紅外線掃碼器便會掃描上面的條形碼，而后根據類別自動將包裹、文件投入相應的口袋中。”

據悉，該中心共布設6條主線，處理量大件峰值約20000件/小時，小件處理能力達到40000票/小時，年吞吐量將突破6400萬件，日均吞吐量達21萬件以上。

打造全省區域性現代物流中心

順豐速運泉州區總經理王勇剛表示，順豐速運項目的建設是晉江現代服務業發展的具體體現，它符合晉江市城市發展綱要中關于扶持一批以市域物流為基礎、區域物流為中心、國際物流為目標的企業集團，建成全省區域性現代物流中心的目標，是晉江市強化要素集散功能、打造現代物流中心的具體體現。

王勇剛認為，項目的建設與現有晉江機場航空資源相結合，將有效推動晉江機場的貨物處理能力，推進晉江機場的產業結構調整與服務效能提升，助推晉江成為國內重要的陸運、航空物流樞紐。

據了解，未來五年，順豐將加強對網點的基礎投入力度，在網點密度、網點的服務功能與基礎形象上投入大量資金，全市網點61個，服務范圍覆蓋泉州市所有工業、產業園區及城市主城區，以對接泉州相關產業集群、城市結構發展的快遞服務需求。

同時，根據公司國際業務及國內航空快件的增長情況，順豐將不斷地增加專機落地投入，逐步將其升級為順豐在東南沿海兼顧內地，輻射臺灣、澳門、香港等地區，以及新加坡等東南亞國家的重要航空轉運中心。(記者  闕楊娜)