泉州公交開(kāi)啟“社區(qū)”時(shí)代，另外5條路線預(yù)計(jì)今年10月份開(kāi)通

我?guī)е悖銕еX(qián)，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行吧!這話(huà)在朋友圈火了很長(zhǎng)時(shí)間。泉州的旅游資源非常豐富，就是在小街小巷中，也能品到泉州的歷史文化氣息。現(xiàn)在，你帶著一塊錢(qián)，我?guī)е愠松鐓^(qū)巴士，穿街走巷，在小街小巷中，感受泉州人的生活氣息、欣賞泉州古城特有的味道。

解決最后一公里出行需求

家門(mén)口離主干道的公交站有幾百米遠(yuǎn)的距離，騎電動(dòng)車(chē)怕半路沒(méi)電，開(kāi)車(chē)又怕堵車(chē)。好糾結(jié)!若是家門(mén)口有公交車(chē)，那該多好!不少市民都有這樣的想法。

這個(gè)想法在今年的7月1日實(shí)現(xiàn)了。泉州規(guī)劃的9條社區(qū)巴士線路其中的4條線路正式開(kāi)通，線路里程均在5公里以?xún)?nèi)，票價(jià)都是1元。

目前泉州中心市區(qū)公交覆蓋，以市區(qū)“六縱六橫”的主次干道為主，城市支路因路相對(duì)窄小，普通公交車(chē)難以進(jìn)入支路通行。為此，結(jié)合城市道路及公交線網(wǎng)情況，選用小微公交車(chē)型，開(kāi)通經(jīng)城市支路銜接主次干道的“社區(qū)巴士”線路，對(duì)整體公交線路網(wǎng)進(jìn)行補(bǔ)充，有利于從源頭上緩解城市居民公共交通出行矛盾，解決市民“最后一公里”公共出行問(wèn)題。

穿街走巷賞人文生活氣息

“社區(qū)巴士”，是為滿(mǎn)足社區(qū)居民的短距離出行和轉(zhuǎn)乘需要的一種新型公交出行方式，重點(diǎn)服務(wù)人流集散量較大的居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、文體中心、醫(yī)院、學(xué)校等，承擔(dān)部分就學(xué)、就醫(yī)、購(gòu)物等出行需求;滿(mǎn)足市民及游客日益增長(zhǎng)的旅游休閑和健身需求，與市區(qū)的公園、旅游景點(diǎn)等設(shè)施相配套。

目前開(kāi)通了四條社區(qū)巴士X1(泉州商城廣場(chǎng)-泉州舊車(chē)站)、X2(泉州商城廣場(chǎng)-云谷公交樞紐站)、X3(泉州商城廣場(chǎng)-泉州汽車(chē)站)、X4(泉州汽車(chē)站-泉州客運(yùn)中心站)，若細(xì)心觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，線路途經(jīng)的路段不僅僅有著泉州人獨(dú)有的生活氣息，還蘊(yùn)藏著濃濃的泉州歷史文化氣息。如X1，它始于繁華的泉州商城廣場(chǎng)，經(jīng)美食街、溫陵路、迎津街和東魯路，終于泉州舊車(chē)站。

泉州舊車(chē)站，半個(gè)世紀(jì)前，它是客運(yùn)、貿(mào)易集散地，當(dāng)時(shí)人潮涌動(dòng)的它不亞于如今的泉州動(dòng)車(chē)站。可即便已退出客運(yùn)市場(chǎng)的泉州舊車(chē)站，也不是完全落寂，這里是鞋服等小商品聚集地。有市民稱(chēng)X1為“時(shí)光穿梭機(jī)”，帶著乘客來(lái)回于泉州的過(guò)去與現(xiàn)在，帶著乘客品嘗美食，領(lǐng)略閩南的風(fēng)土人情。