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創(chuàng)新是一種“拓荒” 拓客精神引領(lǐng)新時代

http://www.021gmd.com【泉州經(jīng)濟(jì)網(wǎng)】2016-03-30

 

千花百卉各爭春,藍(lán)圖繪就舉創(chuàng)新。

2016全國兩會以豐碩的成果勝利閉幕,繪下未來五年發(fā)展新藍(lán)圖。“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的五大發(fā)展理念成為指引巨輪前行的“導(dǎo)航儀”和“指路燈”。而強(qiáng)化創(chuàng)新與引領(lǐng),創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型成為十三五時期的核心理念和關(guān)鍵詞。

創(chuàng)新不是首次提出,更不是紙上談兵式的教條,而是要重在落實。在新的時代下,要做到創(chuàng)新發(fā)展,離不開銳意創(chuàng)新的勇氣、敢為人先的銳氣、蓬勃向上的朝氣,或者說應(yīng)該是一種新的“拓客精神”。

兩會期間,蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東提出創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,“剩者為王”。他帶領(lǐng)蘇寧從連鎖巔峰時期毅然轉(zhuǎn)型、趟出O2O融合發(fā)展道路。來自比亞迪、百度的代表和委員們對無人駕駛給予前瞻性聚焦,期待在這一發(fā)展蠻荒之地趟出新藍(lán)海……“拓客精神”漸成主旋律。

什么是拓客精神

“鮮花就在遠(yuǎn)方,我們開拓在路上”。這應(yīng)該就是當(dāng)今的拓客們最形象的狀態(tài)描述。

創(chuàng)新是一種理念,是形而上,亦或者是我們的時刻追求和終極目標(biāo),它強(qiáng)調(diào)在原有基礎(chǔ)上的耕耘。而拓客精神則是一種狀態(tài),更多的是在創(chuàng)新之外的一種勇敢、堅持、大膽嘗試、敢為天下先的精神,可以稱之為一種理性,富于創(chuàng)新的英雄氣概、冒險精神。而與拓荒相比,拓客精神更多了一些時代氣息,增添了現(xiàn)代色彩,可視作拓荒精神的傳承和發(fā)展。

我們所倡導(dǎo)的拓客精神,不是不顧條件的一味蠻干,也不是脫離實際的異想天開,更不是只圖虛名、不務(wù)實效的形式主義。真正的開拓創(chuàng)新,是在科學(xué)理論的指導(dǎo)下,在遵循客觀規(guī)律的基礎(chǔ)上,不滿足于已有的成績,不自縛于陳舊的框框,不拘泥于過去的經(jīng)驗,解放思想,大膽探索,努力地將工作提高一個新的層次,把事業(yè)推向一個新的水平,使思想進(jìn)入一個新的境界。中國之所以能發(fā)展飛速,離不開先輩們勇于開拓的勇敢。在新的歷史時期,我們將其稱之為“拓客精神”。

面對新常態(tài),創(chuàng)新為我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。然而,要將創(chuàng)新落到實處,就是要在新形勢、新任務(wù)面前,頂住轉(zhuǎn)型升級的壓力,做好提質(zhì)增效,在我們的國家層面就需要這種勇敢的“拓客精神,要有開拓新路的勇氣和突破常規(guī)的膽略。當(dāng)前改革已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū),剩下的多是過去動不了、啃不下、繞過去的難點和雷區(qū)。畏懼退縮、得過且過,不僅貽誤戰(zhàn)機(jī),而且會吞噬既有的改革成果。在這個時候,要敢啃“硬骨頭”。要拿出逢山開路、遇河架橋的氣魄,以拓客精神勇于擔(dān)當(dāng),將改革一推到底。

深圳:拓荒之城

“春江水暖鴨先知。” 一個國家的發(fā)展新潮流總是在最具創(chuàng)新精神的城市和地區(qū)嶄露頭角,萌芽、成長。深圳就是這樣一個地方。

在荒原上創(chuàng)造未來,猶如在白紙上作畫,深圳從開始就包含有開拓創(chuàng)新的基因。36年前,深圳特區(qū)作為中國第一個經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立。靠著第一代深圳人敢闖敢干的拓荒精神,深圳從一個小漁村實現(xiàn)了灰姑娘一般的華麗變身。作為改革的寵兒,深圳頂著“特區(qū)”的光環(huán)在改革開放的大道上一路飛奔。他敢于試錯,習(xí)慣于領(lǐng)跑,習(xí)慣于做探路者。一批批企業(yè)在這里誕生,走向中國,走向世界,出現(xiàn)一批影響中國和世界的品牌。深圳喊出的“時間就是金錢,效率就是生命”的口號更是震撼了我們的心靈,猶如陣陣春風(fēng),迅速的改變著我們的觀念和思想。

如果把深圳看作一支軍隊,那它就是一支突擊隊,千里躍進(jìn)突入未知的陣地,為大部隊探路、掃清障礙開疆?dāng)U土。

深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建立頭10年,GDP年均增長率高達(dá)40%,是全國平均增速的2.6倍,扮演了改革開放的示范窗口角色。2011年,深圳經(jīng)濟(jì)總量首次邁上萬億元新臺階,正式邁入“萬億元城市俱樂部”,誕生了華為、比亞迪、騰訊、萬科等多家知名企業(yè)。

新時期的拓客精神

如今的深圳高樓林立,城市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、基礎(chǔ)設(shè)施日益完善、土地也幾乎開發(fā)殆盡。在改革開放的道路上,奔馳了30多年的深圳也要面對產(chǎn)業(yè)升級,轉(zhuǎn)型之痛。在繁華之外更勝繁華,如今的深圳更需要新的理念、新的政策、新的做法、新的技術(shù),這是一種立體式的全新拓荒。

袁庚領(lǐng)軍的第一代拓客在改革開放后通過“蛇口模式”確立了特區(qū)未來的發(fā)展方向。第二代拓客在地產(chǎn)突進(jìn)的世紀(jì)之交實現(xiàn)了城市和個人的雙贏。現(xiàn)在深圳已經(jīng)進(jìn)入拓客3.0時代,創(chuàng)新與電子化和信息化緊密相連,在金融、科技、和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域快馬加鞭。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的漸露鋒芒,騰訊在這一新領(lǐng)域繼續(xù)“拓荒”,開發(fā)出微信客戶端。截至 2015 年底,騰訊微信和 Wechat 合并月活躍帳號數(shù)達(dá)到 6.97 億,這一改變?nèi)藗兩畹膽?yīng)用,誕生于深圳。

僅僅幾年的時間,深圳大疆這家名不見經(jīng)傳的小公司迅速成長,其研發(fā)的小型無人機(jī),行銷全球,銷量已占行業(yè)的“半壁江山”。

深圳知名的本土汽車企業(yè)比亞迪,作為新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)同樣走在“開拓創(chuàng)新”之路的前列。

作為一家生產(chǎn)電池的企業(yè),比亞迪創(chuàng)始人王傳福毅然決然的進(jìn)入汽車行業(yè),趕上了中國汽車市場爆發(fā)式增長的東風(fēng)。當(dāng)前新能源汽車成為整個中國經(jīng)濟(jì)的熱點,國家將其作為汽車強(qiáng)國之路。而在這之前,新能源汽車一直不被人們看好。即便如此,早在2008年12月,比亞迪就推出了第一款新能源雙模車F3DM,2009年,比亞迪,就已經(jīng)開始在各種場合展出比亞迪e6純電動車,最終在2011正式推出了這款車型。憑借著自身過硬的核心技術(shù),以及在新能源領(lǐng)域不斷的開拓創(chuàng)新和堅持,2015年全年,比亞迪新能源乘用車銷量61722臺,全球銷量第一,占據(jù)全球市場份額 11%。比亞迪新能源汽車足跡遍布全球六大洲,43個不同的國家和地區(qū),190多個不同的城市。

“拓客精神”托起中國夢

事實上,即便是已經(jīng)成為中國新能源汽車的領(lǐng)軍品牌,比亞迪也沒有停下開拓創(chuàng)新的腳步。2014年4月,比亞迪發(fā)布了針對未來新能源汽車產(chǎn)品的542戰(zhàn)略,其中“5”代表0-100km/h加速時間控制在5秒以內(nèi),“4”代表電四驅(qū),“2”代表百公里油耗2升,在未來,比亞迪旗下的大部分插電式混合動力車型都將按照542這一標(biāo)準(zhǔn)去打造。比亞迪沒有被近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)嚇倒,而是不斷挑戰(zhàn)自我,戰(zhàn)勝了自我。在十余年技術(shù)積累的基礎(chǔ)上,比亞迪去年6月推出了542戰(zhàn)略的首款產(chǎn)品唐,刷新了新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),推動著整個新能源汽車市場的高速發(fā)展。不僅如此,作為首款新能源SUV,比亞迪唐開辟了全新的細(xì)分市場,摘得國內(nèi)新能源汽車銷量的桂冠。唐的不俗表現(xiàn)將比亞迪“新能源汽車引領(lǐng)者”的品牌形象提升到新的高度,更是極大地提振了人們對中國汽車、自主品牌的信心,也激發(fā)了中國本土汽車品牌發(fā)展的無限可能。

正所謂“物以類聚、人以群分”。比亞迪以及比亞迪唐對環(huán)保的熱愛和責(zé)任、對技術(shù)近乎苛刻的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新、對于自主的自信和堅持,深深地吸引著一群人。他們熱愛新能源技術(shù),敢于第一個吃螃蟹;熱愛中國品牌,對座駕的選擇有著自己獨到的見解;他們不落窠臼,無畏無懼,勇于進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,敢為人先。正是在新的時代被人們津津樂道的“拓客”群體。

自2015年6月上市以來,唐已擁有近2.5萬的“拓客”車主。他們是“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮下的IT精英,他們是“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”新時代的一個個個體工商主……不變的是他們身上“拓客精神”之光的閃耀。

不管是參政議政的兩會代表,還是以深圳為引領(lǐng)的全國各地千千萬萬的創(chuàng)新企業(yè),亦或僅僅是駕駛著比亞迪唐奔走在創(chuàng)業(yè)之路上的一個個車主,他們正在以開疆拓土的“拓客精神”托起中華民族偉大復(fù)興的中國夢。

“拓客精神”,在新的時代點燃新的希望。

來 源:新華汽車 責(zé)任編輯:張金環(huán)
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