廣州市

廣州市現階段實行的也是地方與國家1：1比例進行補貼，不過在上一個周期廣州市實行了不退坡政策，也就是固定的補貼比例，具體2016年將是否實行退坡政策現在還不得而知。而在其他補貼方面，廣州市將給予購車者在購車時的響應福利，可以優先辦理牌照也可以在辦證時走專為新能源車開設的綠色通道。同時在特殊限行時期，新能源車也不受限行政策影響。

深圳市

深圳市的最新補貼政策還未出臺，現行政策為深圳市于2013年制定的，實行1：1比例補貼，而且不實行退坡機制，補貼價格以2013年金額為準，該政策將一直延續使用至新政策出臺。同時在額外補貼方面，深圳市新能源購車者將享有路橋費的補貼政策，同時在公共停車場也將會享受當日首次首小時停車免費的政策。

武漢市

武漢市之前出臺的《武漢市人民政府關于鼓勵新能源汽車推廣應用示范若干政策的通知》有效期一直持續到2016年6月30日，所以在此日期之前也仍將沿用此政策，即武漢市補貼與國家補貼按照國家標準1：1比例給予，最高補貼總額不超過車輛售價的60%。而武漢市同時也對新能源汽車免收過路及過橋費用。

沈陽市

沈陽地區的補貼模式相對而言比較個性，地方與國家補貼按照0.7-0.9：1的比例進行，同時也不能超過車輛總價的60%。另外沈陽市對于黃標車的報廢置換新能源車也將有額外補貼。

太原市

山西省在2016年對新能源補貼政策進行了修改，太原及晉城等地的補貼政策由固定補貼金額變為與國家補貼金額1：1比例進行。同時對于新車除了免收車輛購置稅外，還將免收新車牌證費用。另外對新能源車在政府投資或利用國有資源設立的公共停車場、占用市政道路在市政道路兩旁設立的停車場將免收停車費。而未來還將有可能使用專用號牌，挺尸也將在道路上通過通過號牌自動識別對電動車通行給予便利。

西安市

西安市將繼續執行在2014年發布的新能源推廣政策，有效期為2016年1月1日至2016年12月31日，補貼政策將繼續采用與國家1:1比例進行，同時對新能源車將免收牌照費。另外對于個人購買新能源車，除了政府將對個人給予10000元/輛的設施安裝及充電費用補貼外，還將對首次機動車交通事故責任強制保險費用給予全額財政補貼。而對于企業直接或組織員工一次性購買10輛以上新能源車輛的法人單位，將給予2000元/輛的充電設施建設補貼。同時新能源汽車在西安市的公共停車場、物業管理區域內停車場，停放2小時以內免費。

總結：這次我們盤點了全國十個相對重要城市的地方補貼政策，可以看出大部分地區采用與國家補貼金額1:1的比例補貼，另外還將有很多額外政策補貼。由于之前李克強總理說過要對新能源車型不限購，所以大部分限購城市也于今年徹底開放了新能源車的牌照申請。相比較之下，西部兩個城市太原和西安相比之前的政策變化較大， 除了補貼政策的改變外，對新能源車發展的支持也是空前的。而至于其他城市則依舊是以穩為主，基本上在和國家保持同步前進。日后，我們也將逐步對其他地方的新能源補貼政策進行盤點，敬請期待。