泉州市區非機動車道存在著路面坑洼、高度存落差、攤販占道經營、汽車霸道等情況，導致部分電動車“竄”上機動車道。近期，我市相關部門又擬推出公共自行車租賃項目，而這一項目推動的前提正是要先改善當前市區的非機動車道通行條件。許多熱心的讀者通過本社24小時熱線，提出建議。

建議一 完善慢道系統 設置非機動車道

市民李先生認為，在大力倡導公交優先發展的基礎上，良好的慢道系統能有效地緩和交通壓力。但市區的非機動車道沒有連貫性，真正做得比較系統的主要是刺桐路，其非機動車道貫穿整條道路，路況較好，且路面以紅色瀝青鋪設，有別于人行道。

市民李先生覺得規劃、市政部門可以在新區提前規劃出非機動車道，或改造現有道路，通過壓縮機動車道的寬度，在道路最右側盡可能增加一條獨立的非機動車道。

建議二 規劃單行道 騰出更多路面

老城區的道路受歷史條件的限制，多數僅為兩車道，非機動車道也較窄，高峰時段雙向車流壓力很大，典型代表為九一街、打錫街。市民洪先生建議，相關部門可考慮將老城區的部分道路設置為有限定時間的單行道。

洪先生說，老城區道路設置為單行道后，可在高峰期避免車輛的對向沖突，緩解交通堵塞，打造城市微循環系統;另外，也可將路權更多地分配給非機動車，騰出路面供非機動車行駛。

建議三 整治占道經營 查處違規停車

對于醫院、車站門口的占道經營行為，市民陳小姐覺得，非機動車道被占與部門沒有建立長效的整治機制有關。市區豐澤街兒童醫院門口攤販占道經營的問題由來已久，但每次整治都只是一陣風，部門疲于應付，攤點也就容易死灰復燃。她建議部門與街道、社區開展聯合執法，建立巡查整治機制，還非機動車道的暢通。

市民胡女士認為，很多機動車隨意停放在非機動車道上，這點需要加強查處。而對于電動車“竄”上機動車道的亂象，市民曾小姐認為，可以從引導市民安全出行著手，“要增強市民的安全意識，讓他們了解電動車駛上機動車道存在的交通安全隱患。”