晉江陸地港為泉州外向型企業(yè)搭建起了多元化的通關(guān)服務(wù)平臺(tái) (晉江陸地港 供圖)

全國口岸服務(wù)功能最齊全的平臺(tái)之一、總體業(yè)務(wù)量占全省四個(gè)陸地港90%以上……這些令人矚目的成績，來自福建陸地港集團(tuán)打造的晉江陸地港項(xiàng)目。

福建陸地港集團(tuán)執(zhí)行董事李圓圓表示：“集團(tuán)以綜合物流服務(wù)、臨港園區(qū)建設(shè)、供應(yīng)鏈服務(wù)為主營核心業(yè)務(wù)，以推動(dòng)臨港商貿(mào)發(fā)展、促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展為己任，由集團(tuán)投建并運(yùn)營的晉江陸地港項(xiàng)目，成功為泉州外向型企業(yè)搭建起了多元化的通關(guān)服務(wù)平臺(tái)，架起了內(nèi)聯(lián)外通的現(xiàn)代化國際物流大通道。”

匯集海陸空鐵郵多式聯(lián)運(yùn)資源 業(yè)務(wù)量占全省四個(gè)陸地港90%以上

去年，晉江陸地港多項(xiàng)指標(biāo)呈現(xiàn)兩位數(shù)增長：陸地港集裝箱吞吐量超33萬TEU(集裝箱運(yùn)量統(tǒng)計(jì)單位)，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)增長;跨境服務(wù)口岸累計(jì)報(bào)關(guān)單量超420萬件，比增超28%;大宗原材料倉儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)滿倉運(yùn)作，大宗原材料倉儲(chǔ)進(jìn)出量累計(jì)超45萬噸，比增超29%……

“敢為天下先”的創(chuàng)新進(jìn)取意識(shí)，是晉江陸地港實(shí)現(xiàn)持續(xù)繁榮的源頭活水。去年12月，晉江陸地港開通泉州晉江國際機(jī)場“泉州—馬尼拉”全貨機(jī)航線，這也是泉州晉江國際機(jī)場通航以來首次開通的國際全貨機(jī)定期航班，為泉州與東南亞國家打通了一條便捷、高效的空中運(yùn)輸通道。截至目前，該航線共運(yùn)行超60班次，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出港總貨量近1200噸，出港貨值超3400萬美元。

同樣是去年12月，晉江陸地港與萬海航運(yùn)簽訂協(xié)議，合作開展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”業(yè)務(wù)，推動(dòng)了以陸地港作為始發(fā)港的“一單制”國際聯(lián)運(yùn)全程服務(wù)。據(jù)李圓圓介紹，2019年，晉江陸地港獲聯(lián)合國貿(mào)易簡化與電子業(yè)務(wù)中心(UN/CEFACT)批準(zhǔn)國際代碼“CNJJD”，標(biāo)志著晉江陸地港正式進(jìn)入國際港口體系，成為國際運(yùn)輸?shù)?ldquo;始發(fā)港/目的港”。“與傳統(tǒng)模式相比，多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’訂單完成效率提升了30%以上，物流成本下降20%—30%。”

事實(shí)上，晉江陸地港本身就是“無中生有”的項(xiàng)目。李圓圓回憶說：“福建陸地港集團(tuán)于2009年正式成立，2010年4月投建晉江陸地港項(xiàng)目，僅用時(shí)17個(gè)月便完成首期啟動(dòng)區(qū)建設(shè)，是福建省最晚建設(shè)最早投入運(yùn)營的陸地港，開創(chuàng)出民營企業(yè)創(chuàng)新公共平臺(tái)的典型。”經(jīng)過十余年的探索與建設(shè)，如今的晉江陸地港已打造出匯集“海陸空鐵郵”多式聯(lián)運(yùn)資源的“超港口”模式，落地了國際陸港、國際快件監(jiān)管中心、國際郵件互換局、城市貨站、冷鏈物流等項(xiàng)目，總體業(yè)務(wù)量占全省四個(gè)陸地港90%以上，是國內(nèi)第二大陸地港、全國口岸服務(wù)功能最齊全的平臺(tái)之一。

“一園區(qū)、全業(yè)態(tài)”服務(wù)優(yōu)勢 為外貿(mào)企業(yè)出海提供“最優(yōu)解”

近年來，全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境呈現(xiàn)復(fù)雜多變態(tài)勢，也給外貿(mào)行業(yè)帶來諸多挑戰(zhàn)。但晉江陸地港始終保持穩(wěn)定增長，今年1—4月，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量超11萬標(biāo)箱，跨境服務(wù)口岸累計(jì)報(bào)關(guān)單量超102.9萬件、貿(mào)易額超6000萬美元。一件件、一箱箱產(chǎn)自泉州的產(chǎn)品從這里走向世界，讓“泉州制造”的品牌力持續(xù)遠(yuǎn)播海外。

逆勢增長的背后，是晉江陸地“一園區(qū)、全業(yè)態(tài)”平臺(tái)模式的強(qiáng)大底氣。李圓圓介紹說，有別于傳統(tǒng)口岸較為單一的運(yùn)營模式，晉江陸地港構(gòu)筑了立體式的物流網(wǎng)絡(luò)，跟眾多海港、空港、鐵路口岸對接，有效整合口岸的各類航線資源。他們還是國內(nèi)較早開展跨境貿(mào)易口岸服務(wù)的平臺(tái)，早在2014年—2015年就推動(dòng)相應(yīng)經(jīng)管場所和業(yè)務(wù)的布局。此外，陸地港還積極打造扎根泉州產(chǎn)業(yè)集群的公共平臺(tái)，吸引一批優(yōu)質(zhì)的報(bào)關(guān)行、貨代公司、供應(yīng)鏈企業(yè)等業(yè)態(tài)入駐。在陸地港的“國際陸港口岸”“跨境服務(wù)口岸”兩個(gè)口岸功能區(qū)里，已匯集了國際貿(mào)易的全業(yè)態(tài)，既有針對集裝箱的一般貿(mào)易、市場采購、中歐班列的監(jiān)管，也有國際貿(mào)易新業(yè)態(tài)的跨境電商、國際快件、國際郵件互換局、國際空港的通關(guān)服務(wù)，在匹配國際貿(mào)易多元化發(fā)展的同時(shí)，也讓陸地港有效打出“組合拳”，為外貿(mào)企業(yè)出海提供“最優(yōu)解”。

近年來，泉州通過打造“泉州智造”+“僑商力量”優(yōu)品出海“泉州模式”，拓展對外開放“朋友圈”，開展投資貿(mào)易雙向賦能。對此，李圓圓表示：“泉州與東南亞的經(jīng)貿(mào)往來比較密切，加上海外泉籍華人華僑的豐富資源，在推動(dòng)泉州優(yōu)品出海方面有很大的優(yōu)勢。晉江陸地港將發(fā)揮自身在東南亞物流網(wǎng)絡(luò)密集的優(yōu)勢，包括開通泉州晉江國際機(jī)場全貨運(yùn)航線等方式，助力‘泉州制造’加速出海。”

扎根泉州、走向全國、邁向世界，是晉江陸地港一以貫之的目標(biāo)。這一宏偉目標(biāo)的底氣，離不開泉州良好營商環(huán)境帶來的支撐。在李圓圓看來，泉州擁有世界級工貿(mào)一體化產(chǎn)業(yè)集群，這么多有活力的產(chǎn)業(yè)和市場的發(fā)展，離不開地方政府的“不叫不到、隨叫隨到、服務(wù)周到、說到做到”的服務(wù)理念。晉江陸地港的發(fā)展壯大，就是一個(gè)很典型的例子。對于平臺(tái)所需的基礎(chǔ)設(shè)施配套，政府部門站在專業(yè)的角度進(jìn)行前瞻性建設(shè)，做好“護(hù)航者”;對于企業(yè)發(fā)展，則放手讓企業(yè)根據(jù)自身需求進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，充分尊重市場化的發(fā)展特征。

當(dāng)前，福建陸地港集團(tuán)已在廣東佛山、海南海口、福建廈門等地實(shí)現(xiàn)了模式輸出，未來，將牢牢扎根在泉州這片誕生“晉江經(jīng)驗(yàn)”、民營經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的熱土，持續(xù)創(chuàng)新“超港口”模式，以“中國陸港”戰(zhàn)略為支撐，努力成長為國內(nèi)先進(jìn)的陸港模式的運(yùn)營方。