累計完成投資近20億元 泉州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈初見成效

日前，記者獲悉，泉州市列入國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的19個項目初見成效，截至11月底，累計完成投資約19.6億元。其中，集疏運體系是補鏈強鏈的重要組成部分。

作為我市加快集疏運體系建設的重要縮影——德化縣城區大外環路蓋德至英山段的建設如火如荼。德化縣城區大外環路蓋德至英山段(含大坂連接線)，涉鐵標段下部結構已全部完成，工人們正在開展上部結構梁片架設。“我們正在加快主線路基的開挖，以及大坂隧道和下寮隧道的挖掘，明年4月隧道就能貫通。”德化縣交通運輸局負責人介紹，此路段是興泉鐵路德化站的接線工程，路線全長8.5公里，也是德化重要的公鐵聯運型綜合貨運樞紐。德化縣城區大外環路蓋德至英山段建成后，將串聯起興泉鐵路德化站、大坂物流園區等貨運樞紐場站，同時還將連通沙廈高速公路、省道215線等國省干線，德化陶瓷廠的貨物就能通過公鐵聯運的方式，方便供銷運輸，避免陶瓷運輸途中因為繞行城區外圍公路導致的損耗，也提高貨運運輸效率和德化縣貨物的對外疏解能力。

記者獲悉，自入選首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市，泉州市以“鐵水﹢公鐵﹢陸空”多式聯運型綜合貨運樞紐為示范，通過建設集疏運體系、綜合貨運樞紐體系，開展設備升級改造，不斷增強對臺服務能力。“今年以來，我市全額獲得2023年度車購稅補助資金，目前已累計獲得補鏈強鏈獎勵性補助資金6.39億元。”市交通運輸局相關負責人告訴記者。

接下去，市交通運輸局還將繼續推進泉州晉江國際機場航空物流園、泉港海絲綜合服務物流園等重點項目實施，加快建設陸海內外聯動、東西雙向互濟的“一群九組團”綜合貨運樞紐體系，保障產業鏈供應鏈安全暢通，輻射帶動區域經濟社會高質量發展。