明天，福廈高鐵開通滿一個月。9月28日，一列CR400AF新型復(fù)興號智能動車組從福州南站駛出，標(biāo)志著連接福州與廈門、漳州的福廈高鐵全線投入運營。

作為我國首條設(shè)計時速350公里的跨海高鐵，福廈高鐵打通了福州、廈門“一小時生活圈”和廈漳泉“半小時交通圈”，串起了八閩沿海“黃金經(jīng)濟(jì)帶”，對服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。

10月6日，旅客們在福廈高鐵泉州南站準(zhǔn)備登車。當(dāng)日是中秋、國慶長假的最后一天，泉州市各地迎來返程高峰。(張九強(qiáng) 攝)

9月28日，一列復(fù)興號高鐵經(jīng)過泉州灣跨海大橋。當(dāng)日，福州至廈門的福廈高鐵開通運營，這也是我國第一條設(shè)計時速350公里的跨海高鐵。(泉州晚報資料圖片)

福廈高鐵打通了廈漳泉“半小時交通圈”，串起了八閩沿海“黃金經(jīng)濟(jì)帶”。圖為乘坐首趟高鐵的旅客們興奮地向記者鏡頭揮手。(泉州晚報資料圖片)

泉州是海上絲綢之路的起點城市、世遺之城、首批國家歷史文化名城、福建省民營經(jīng)濟(jì)的重鎮(zhèn)，歷史底蘊深厚，多元文化薈萃，是福廈高鐵沿線一座重要支點城市和節(jié)點。福廈高鐵的開通，不僅讓泉州當(dāng)?shù)厝罕姵鲂懈憬荩页蔀榈胤疆a(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。

泉州轄區(qū)內(nèi)，共新建了泉港站、泉州東站和泉州南站三個站點，每個新建站點都建造了龐大的客運樞紐和商業(yè)服務(wù)體系，集城市公交、長途客運、出租車及社會車輛等多種交通方式于一體，實現(xiàn)了“零距離”換乘。記者從鐵路部門獲悉，截至10月25日，福廈高鐵泉州南站、泉州東站、泉港站共發(fā)送旅客14.18萬人。

李俊鋒是泉港區(qū)福州大學(xué)石油化工學(xué)院的一名輔導(dǎo)員，家住福州的他每兩周要回去一次。以前，他回福州多到惠安站坐車，泉港站投入使用后，不僅回家的時間縮短半小時以上，也免去了更遠(yuǎn)距離的奔波勞累。

10月11日零時起，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司(以下簡稱南鐵)實行新的列車運行圖。備受關(guān)注的福廈高鐵，調(diào)圖后每日開行動車組列車最高達(dá)62對，充分提升新老福廈兩線利用率，進(jìn)一步激發(fā)東南沿海鐵路網(wǎng)運輸潛力。

為了更好滿足客運需求，10月16日，南鐵在福廈高鐵和杭深線福廈段15個車站，同步開通“鐵路e卡通”刷證模式進(jìn)出站檢票新功能，實現(xiàn)旅客“在途”和進(jìn)出站快速集散，進(jìn)一步方便旅客進(jìn)站上車。

站在位于泉州臺商投資區(qū)的福廈高鐵泉州東站站臺上，一輛描繪著中國紅涂裝的新型復(fù)興號智能動車組呼嘯而過，氣勢如虹。泉州東站位于泉州臺商投資區(qū)東園鎮(zhèn)，站房采用“山海之門，揚帆港城”的現(xiàn)代建筑設(shè)計理念，站房內(nèi)部的飛燕尾脊、斗拱、騎樓等具有閩南文化特色。

當(dāng)前，泉州臺商投資區(qū)正集中力量，加快推動產(chǎn)城融合。福廈高鐵的開通將有效拉動當(dāng)?shù)噩F(xiàn)代服務(wù)業(yè)崛起，不少城市綜合體、房地產(chǎn)和五星級酒店項目正在建設(shè)之中，近30公里海岸線高端餐飲住宿配套和海洋特色村莊，已經(jīng)吸引南來北往的游客。

福廈高鐵的通車運營，對沿途地區(qū)最直觀的改變是旅游經(jīng)濟(jì)。在剛過去不久的中秋國慶假期，泉州文旅再次火爆“出圈”，豐盛的文旅大餐引來八方游客。假日期間，全市實現(xiàn)旅游收入49.17億元，位居福建省第一;接待的游客中，市域外游客占比58.2%，其中省外游客占比為31.7%，市域外、省外游客量均居福建省第一。

同時，福廈高鐵泉州南站、泉州東站、泉港站，也與當(dāng)?shù)匚穆貌块T積極探索“鐵路+文旅”模式，無縫串聯(lián)起泉州“非遺”精品旅游線路，開展泉州非物質(zhì)文化遺產(chǎn)館、“千年古橋”洛陽橋等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)宣傳推介，在部分車站候車室為旅客免費提供包含景點、公交等信息的宣傳手冊，吸引更多人到泉州旅游。

未來，隨著福廈高鐵運行不斷調(diào)整完善，必將對包括泉州在內(nèi)的沿線及周邊城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展及百姓的幸福生活，發(fā)揮更加突出且重要的作用。