在泉港區驛坂高速服務區提升改造工程A區建設現場，工人正在架設鋼筋層。

國道G228線泉港段工程初步設計方案審查通過，沈海高速公路驛坂服務區提升改造開啟“加速度”，福廈高鐵泉港站主線工程基本完工，湄洲灣航道四期工程——南岸航道掃淺和航標工程穩步推進……

內外聯通，山海跨越。今年以來，泉港一大批重大交通項目持續“上新”，處處呈現熱火朝天的施工景象。國道、高鐵、高速、港口……海陸并進的綜合交通網絡牽引著各類創新發展要素加速流通，為該區協調發展提供了強有力的道路支撐。

正在快馬加鞭建設的福廈高鐵泉港站及其配套設施

公路改造 入港通道再提升

連日來，在沈海高速公路驛坂服務區提升改造工程建設現場，工人們在各類工程機械的配合下進行綜合樓基礎承臺建設、人行天橋樁基澆筑、土方回填等施工作業，全力為9月底完工、國慶節前落成并全面投入運營而緊張忙碌著。

作為泉港區“十四五”綜合交通運輸發展規劃目標中的重要組成部分，沈海高速公路驛坂服務區是坐落在世遺泉州交通樞紐上的新一代高速服務區。該項目連續兩年被列為省重點項目，總投資4.74億元，占地面積16萬平方米，總建筑面積3.5萬平方米，分為A、B兩區建設。主要建設內容包括綜合服務樓、加油站、汽修間、充換電站等服務設施，聯通A、B區的跨主線人行景觀天橋，服務區接324國道ETC出入口和智能監控以及海絲文化空間景觀、場區綠化、夜景燈光、下沉式觀光農業區等。

“截至目前，B區綜合樓已完成提升改造并投入運營，B區室外場區提升改造工程完成70%。A區現已完成舊建筑樓拆除，新建綜合樓基礎承臺施工完成60%，擴征地土方回填完成65%。”據項目管理部副主任林鑫介紹，驛坂服務區改造工程以“宋元傳福 絲路驛站”為主題，是省內首個高速公路和國道共用及地方融合的示范服務區，改造完成后，將促進高速公路與地方經濟融合發展，成為未來的“文旅度假新地標”。

在驛坂服務區加緊建設的同時，同樣作為泉港區重要交通樞紐的國道G228線泉港段工程也按下“加速鍵”。日前，該區召開國道G228線泉港區界山東張至山腰普安段公路工程初勘、初測專項驗收會和初步設計審查會，通過初步設計方案審查，該項目進入實質性建設的嶄新階段。

國道G228線項目是福建省“十四五”重大交通建設項目，也是泉港區歷年來投資最大的公路項目，總投資達62.32億元。

為全面提速國道G228線泉港段建設，該區成立區政府主要領導為總指揮長的建設指揮部，各職能工作組相互協調配合，高位統籌，加速推進，并成立臨時黨總支，利用“黨建+項目”模式，為項目建設添加“紅色動力”。

高鐵進城 跨域往來皆便利

連日來，泉港高鐵站站前廣場及配套工程施工現場，車輛來回穿梭，工人正緊張有序地進行外部環境整治、隔聲窗安裝、柵欄圍護等項目施工。

“為確保項目建設進度，我們加大人員、機械投入，目前每天有十幾部機械車、數十名工人在現場施工，項目建設如火如荼。”據泉港新城投資有限責任公司工程部經理介紹。

福廈高鐵泉港站站前區配套項目是泉港區重點項目，包括高鐵站前廣場及配套工程(一期)、高鐵站周邊配套道路及附屬工程(一期)，總投資約6.7億元，建設內容包含站前廣場、地下停車場、高架匝道、場內支路和風雨連廊、站前大道、涉鐵道路等。

“目前，福廈高鐵泉港站主線工程已基本完工，站前廣場及配套工程(一期)的站前大道已于2月3日完成初驗，市政匝道橋施工、地下停車場土方開挖、站北路管道工程和規劃一路土方工程基本完成。”項目方透露，現階段他們正積極推進高鐵外部環境整治、柵欄圍護等工程施工，有序開展民房震損評估等事宜。

作為省重點項目，福廈高鐵泉港站包含站前區配套及站房工程，總投資約2.2億元。站房占地面積約1萬平方米，站場設置為2站4線。目前，高鐵站房主體結構、站臺及各區雨棚設施、落客平臺、內外觀裝飾等工作已全部完成。

“我們以‘拼’的姿態、‘搶’的心態、‘實’的作風，強化要素保障和部門聯動聯辦，快速有力地完成高鐵建設工作，迎接泉港區的高鐵新時代。”泉港區交通運輸局局長劉勇說，泉港站作為福廈高鐵其中一個站點，將為該區融入省內外跨域經濟聯動建設提供強有力的道路支撐。

海航暢通 臨港產業大發展

5月23日一大早，海風徐徐，一組抓斗船穿梭在湄洲灣航道四期工程——南岸航道工程G—L航段上，掃淺工作有序進行。

“截至4月，已完成疏浚量約276萬方、炸礁量31.66萬方，清礁完成31.66萬方，完成工程量100%。五個航段單位工程中，三個單位工程已交工驗收，剩余航段的掃淺和航標工程正加緊施工，預計年底通航投入使用。”泉港區交通運輸局湄洲灣航道四期工程——南岸航道工程項目負責人說。

據了解，湄洲灣航道四期工程——南岸航道工程由主航道F點起，至南山片區規劃18#泊位末端N點，全長8.22公里，總投資2.8億元。由于航道工程性強、難度高、時間緊、任務重，為提高前期工作效率，加速推進項目建設，該區采用全過程代建模式，高效完成審批流程，采取設計施工總承包模式實施建設，吸引大型、有實力、項目管理和創新方面有優勢的承包商進行建設。

“航道工程建成后，能滿足10萬噸級船舶的通航需求，促使泊位形成生產力，將成為全區乃至省內加強對臺交流及經貿往來的重要窗口。”據泉港區交通運輸局相關負責人介紹，港口的進一步提級建設，將便利石化工業園區原材料輸送及其他貨物運輸，促進經濟腹地的延伸、經濟結構和城市布局的優化，增強城市的服務功能和聚集輻射能力。

與此同時，泉港區還召開“福往福來”海上游項目(泉港-湄洲島客運航線)調度會，就航線安全風險評估問題、中島仔沙灘項目整治提升問題等內容開展深入研討。依托便利的海港條件，該區跨域海上游項目積極展開。

泉港—湄洲島航線擬規劃峰尾陸島交通碼頭作為前往南日島、平潭島及湄洲島媽祖朝拜的水上運輸集中出發地和游玩地。作為“福往福來”海上游項目的重要延伸區，泉港區依托“福往福來”海上旅游航線，將進一步拓展海洋經濟、文旅經濟發展新空間，促進沿海地區海上互聯互通，推動交通運輸與海上旅游融合發展。