8月21日晚，一汽夏利發布公告稱，公司決定擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司(簡稱“一汽股份”)出售持有的天津一汽豐田汽車有限公司(簡稱“一汽豐田”)15%的股權，預計獲得約25億元的資金并增加當期損益，并對外宣稱此舉是為了“籌集公司發展所需的資金，集中力量支撐自主整車的發展”。據悉，一汽夏利股票于8月22日起停牌。

據了解，原本一汽夏利和一汽股份分別持有一汽豐田30%和20%的股權。此次，一汽夏利向一汽股份出售所持15%的一汽豐田股權后，兩者所持一汽豐田的股份比例變為15%和35%。然而，作為一汽夏利的優質資產，在此次交易完成后，一汽夏利的盈利能力將更不堪。“基于公司當前產銷規模和經營困難的原因，為籌集公司發展所需的資金，集中力量支撐自主整車的發展。”一汽夏利方面解釋，近年來由于產品升級和結構調整步伐沒有跟上汽車市場快速發展變化，公司主要產品所處的經濟型轎車市場區間持續萎縮，產銷規模大幅下降，經營也出現了虧損。公司積極采取措施，大力進行新產品的開發和產品升級工作。

據悉，2014年末，一汽夏利推出了新開發的駿派D60產品。然而，這款車并沒有達到期望值。今年前六個月，駿派D60累計銷售7400輛，同比下跌56.5%。今年8月，公司還將投產全新開發的駿派A70轎車。此外SUV、三廂轎車、旅行車、電動車等新車型也正在開發過程中，預計將在2018年完成產品升級和結構調整工作，從而極大提升產品競爭力。為了兌現這一規劃，一汽夏利不得已出售一汽豐田股權，換來“自救”的25億元。