廈沙高速公路安溪段全長753米的彭亭大橋一橋飛越西溪、三安大橋加速推進、祥鄉華祥珍公路開工建設……初夏時節，茶鄉大地到處涌動著干事創業熱潮。在城鄉阡陌互通處，在一處處道路建設工地上，工人們日夜趕工，馬達的轟鳴聲、攪拌機的涌動聲、工人的吆喝聲，演奏著構建“大交通”格局的宏偉交響樂。

路網，在這里交匯;經濟，在這里騰飛;夢想，在這里實現。目前，在茶鄉大地，雄偉壯麗的立體互通已初見雛形。大交通格局的構建將為茶鄉經濟發展鋪就如虹坦途。

精心規劃 繪就交通“藍圖”

站在省道307線彭亭公路站，向上仰視，全長753米22跨60多米高的橋墩橫跨漳泉肖鐵路、西溪河、307省道，在西溪上畫出一道完美弧線，也為安溪縣“十二五”交通建設規劃畫上完美句號。

“十二五”規劃中，安溪縣委、縣政府提出，要實現加速發展、后發趕超，必須從戰略和全局高度出發，把基礎設施作為頭等大事，打破制約發展瓶頸，加強立體交通體系建設。

大思路成就大轉變。五年時間，安溪交通一步一個腳印，一年一巨變。2012年12月31日，金安高速正式通車試運行，安溪縣終結沒有高速的歷史，也拉近與沿海發達城市廈門的距離;2013年，莆永高速通車，金谷、湖頭、白瀨等鄉鎮通上高速;2014年，泉三高速安溪連接線完工通車，終點為參內鄉，設安溪樞紐互通與建成的金安高速公路連接，再次推進安溪對外交通便捷力度。

此外，“十二五”期間，該縣還投入近8億元，對專養公路中一些影響、制約全縣交通的路段和瓶頸節點進行拓寬改造，提升公路通行能力，陸續完成省道308線尚卿至祥華地園段、省道206線官橋三角坑橋等，補助龍涓、尚卿、長坑等鄉鎮820萬元，完成黎山橋、尚卿橋及近10公里水泥路面拓寬改建。另外，對亟須修復或改造的省道干線水泥路實施“白改黑”，提升公路路面等級，使茶鄉經濟社會事業發展基礎更加堅實。

道路織網 打通發展“動脈”

歷經幾年發展，安溪縣初步形成以高速公路為龍頭，以國省道為骨架，以通鄉鎮縣道為支線，以通行政村公路為輔助，以通自然村角落公路為延伸的五個層次的“安溪大交通”公路網絡。

目前，全縣通車里程4807公里，公路密度為157公里/100平方公里，規劃途經安溪高速公路線路總長150公里，各鄉鎮上高速時間將不超過40分鐘。四通八達的交通區位優勢，將打破制約茶鄉經濟社會發展“瓶頸”。

“交通圈”就是“經濟圈”。圍繞“道路延伸到哪里、產業就布局到哪里”的思路，安溪根據公路分布狀況制定全縣產業發展規劃，在高速公路和干線公路沿線布局信息技術、光電產業、電子商務等一批大型產業基地;在鄉鎮道路旁因地制宜規劃休閑旅游、特色家庭種養殖業等致富產業。

發展“動脈”一打通，處處展現新活力。近幾年，隨著金安、莆永、泉三高速安溪連接線的陸續開通，道口經濟日趨火熱。在龍門鎮金安高速互通口，EC產業園、金融中心紛紛落地，實現輻射帶動;在官橋鎮，湖里園、思明園多家企業紛紛入駐，弘橋智谷在這里聯通世界;在湖頭鎮，光電產業園、鋼貿物流園、光電物流園等拔地而起;在感德鎮，各地茶商從高速進入茶農家，收購剛上市的春茶;在福田鄉，四方游客不遠萬里，慕名前往云中山探險覽勝……

“十三五”期間，安溪還將規劃建設公路844公里，全縣公路總里程超過5036.9公里。其中，高速公路通車里程達到134.76公里。全縣公路網建設將邁向新里程，經濟“動脈”將更快捷暢通。

山路提級 暢通扶貧“經絡”

魁斗鎮貞洋村是市級幫扶村，今年過年，魁斗鎮貞洋村村民購買年貨，可以大大方方開著車滿載而歸。一條長約1.6公里的新修村路終于完工通車，從根本上解決貞洋村對外交通問題，方便村民出行。在這條路建成之前，貞洋村村民想要出行一趟，都需繞一條長5.5公里的舊村路。新路與舊路相比，不僅里程縮短，還是雙向兩車道，提高車輛通行的安全性。

“要想富，先修路。”這句喊幾十年的口號道出扶貧工作關鍵。近年來，安溪啟動開展精準扶貧活動，力爭在2017年比全國提前三年、比全市提前一年完成脫貧任務。在扶貧攻堅中，安溪堅持把交通建設作為扶貧攻堅的“先手棋”，把扶貧村道路建設建成“致富路”“連心路”。

近年來，安溪通過對貧困村幫扶，解決許多村莊邊遠角落尚未通水泥路難題，例如祥華珍山村、西坪鎮赤水村等，提高農村公路交通通行能力。此外，還加快完成對農村公路的提級改造，如藍田鄉13個村實施農村公路提級改造;龍門鎮至大坪鄉仙地路段，枷楠電廠路段擴寬工程，西坪鎮后格村、龍治村通村公路……據統計，2012年至2014年，安溪完成農村公路提級改造243.9公里;完成農村公路硬化建設230公里;完成農村公路“上銜下延”改造項目157.2公里。

“十三五”期間，安溪農村公路通暢水平和通達深度將進一步提高，100%建制村通四級及以上等級公路，通自然村公路硬化里程達到2300公里以上。

(林欽固 李成才)