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去年5月16日，本報報道臨漳門對外開放設施修繕工程已經啟動，臨漳門開放指日可待，引起了不少市民的關注和熱議。見臨漳門至今還未開放，在本次兩會上，泉州市政協委員、農工黨泉州市委員會副主委陳篤恒再次出手，提交了一份《關于加速臨漳門對外開放的建議》的提案。

□泉州網-泉州晚報記者 黃雅珊

本報報道引發關注 代表委員力促開放

熟悉泉州的市民都知道，泉州有三大復古城門——臨漳門、朝天門和泉山門。1000多年前的唐朝，泉州還是個小城，稱為“子城”，小城的北城門便是泉山門。至清代年間，泉州城共進行大規模擴城、修城27次，最多的時候城門達8個，朝天門和臨漳門便是其中之二。可惜的是，上世紀初，見證泉州千年歷史變遷的它們卻盡數被毀。

2001年及2002年，三大復古城門陸續在原址(因后來道路改造，泉山門位置稍微有所挪移)復古重建。然而十多年過去，城樓大門緊鎖、塵土堆積、掉漆裂縫，不少市民為此呼吁，既然復建了，為何不開放。

2013年年底，本報開始關注此事并持續追蹤報道，本社旗下媒體泉州網、東南早報等也屢次發聲，引起不少市人大代表和政協委員的持續關注。去年“兩會”期間，市人大代表陳建通提交關于先行開放泉山門的建議。民進泉州市委員會和市政協委員、農工黨泉州市委員會副主委陳篤恒也提交提案，力促三座復古城門開放。

去年5月，記者從市園林管理局獲悉，臨漳門擬對外開放，正在進行修繕。

 臨漳門完成改造

煥然一新如公園

去年11月底，臨漳門對外開放設施修繕改造工程竣工驗收。此次改造，完成了東西橫向園路的鋪裝，還整體翻修了城樓露臺。另外，還安裝了監控及背景音樂系統設備，新增及補植部分苗木等。據悉，泉州市園林局還安排人員對臨漳門進行日常管護。

昨日上午，記者來到位于新門街與江濱路交會處的臨漳門附近。正值上班高峰期，從新門街一側向臨漳門望去，整個環島路口車水馬龍，高大威嚴的古城門仿佛一座孤島，被絡繹不絕的車輛包裹。

靠近臨漳門后，記者看到城樓周邊的相關配套設施均已煥然一新，不僅安裝了一座生態公廁、十多套木制桌椅，還有各式各樣的庭院燈、草坪燈、泛光燈等照明設備，儼然一個美麗干凈的小公園。

 交通改造有方案

何時實施還未定

去年5月22日，本報追蹤報道：規劃部門制訂臨漳門環島交通改造初步方案，待市政府研究決策后開始實施。

負責臨漳門環島交通方案設計的是泉州市城市規劃設計院，設計人員袁先生介紹，臨漳門交通節點南北為江濱北路，西接筍江橋，東接城西路、新門街，是老城區與晉江及對外交通的主要轉換樞紐之一。在初步設想中，未來臨漳門與東面古城中間的機動車道將改成慢行通道，使得臨漳門公園與龍頭山片區連成一片。市民可從老城區直接步入臨漳門公園。若要從新門街或城西路過馬路進入公園，也會有人行橫道和信號燈。

在臨漳門西面的江濱北路上，擬在新門旱閘東側160米處新開閘門，緩解交通瓶頸，完善穿越防洪堤的慢行系統，形成江濱北路直行、筍江路—城西路和筍江路—新門街三股交通組織明晰的主流交通。

對于該方案，泉州市交警支隊交通設施大隊民警表示，他們之前了解過該方案，認可該方案的做法。這個方案一旦實施，不僅可以解決臨漳門對外開放問題，新設置的旱閘，還可將江濱北路直行立交化，能有效緩解這一節點的交通壓力。

加速臨漳門對外開放

爭取同步開放泉山門

于2014年兩會提出《關于開放三大復古城門的建議》提案后，在本次兩會上，陳篤恒再次提交了關于古城門對外開放的提案：《關于加速臨漳門對外開放的建議》。

在提案中，陳篤恒進一步建議，古城門開放可實施分批開放，把臨漳門作為示范點，盡快啟動臨漳門環島交通規劃改造工作。

之所以選擇首先開放臨漳門，陳篤恒認為，臨漳門是這三座古城門當中，能供市民、游客觀賞價值較大的一座古城門，而且該座古城門對外開放的準備工作已經在進行中，比較容易推進，也應繼續推進。

而目前，業主單位屬于泉州市土地開發有限公司的泉山門與朝天門兩座城門，在完成復建后，就一直希望能將城門移交給相應部門管理，但迄今一直沒有下文。對于這兩座城門，陳篤恒建議，根據泉山門臨近中山公園的優越地理位置，在加快臨漳門開放的同時，也應盡快落實泉山門的歸屬明確管理單位，爭取同步開放;而朝天門的對外開放，應根據實際情況再進行合理的規劃設計。