□東快記者徐昕昀文/圖

年底，我省部分城市市民只需持有一張卡片，就可以在不同的城市，用于支付公交、地鐵、出租車、城鄉(xiāng)客運、輪渡、高速公路通行費等費用，將來還可以拓展用于車輛停放、維修、物流、旅游、食宿等費用支付。

東南快報記者昨日從省交通運輸廳獲悉，我省于年底前發(fā)行首張福路通卡，莆田、寧德、三明等部分城市將率先與全國交通一卡通互聯(lián)聯(lián)通，屆時，我省部分城市市民可在北京、天津、南京、蘇州等29個城市使用交通一卡通。

年底福路通卡率先在公交領域試點

“我省交通一卡通的卡名是‘福路通’，采用全省“一張卡”(福路通)和‘一個法人主體’(省公司+地市子公司)的運營模式，實現(xiàn)全省交通領域消費支付一卡通用，并與全國各地互聯(lián)互通。”省高速公路公司總經理助理、省交通一卡通公司董事長方炬洋介紹，未來，交通一卡通將全面應用于高速公路繳費、公交、出租車、客運、地鐵、城際軌道、輪渡、公共自行車、物流等交通運輸領域，并為各地拓展各類特色服務項目預留足夠空間。

東南快報記者了解到，為了展現(xiàn)地方特色，福路通卡將根據(jù)各地市原有的城市一卡通，融合當?shù)氐赜蛭幕⒊鞘忻O計具有當?shù)靥厣慕煌ā＠纾掀桨l(fā)放的卡片名稱是“福路通·武夷通”，廈門的卡片名稱為“福路通·E通卡”、龍巖的卡片名稱是“福路通·龍行卡”。卡面均采用當?shù)爻鞘忻膱D樣，例如南平采用的是玉女峰、莆田采用的是媽祖雕像、廈門則是日光巖。。

據(jù)介紹，與全國各地相比，我省交通一卡通最大的亮點，是全省“一張卡”和“一個法人主體”的營運模式，該模式能夠有效避免各地重復建設，促進各地均衡快速發(fā)展，實現(xiàn)統(tǒng)一管理和服務標準化，降低營運成本，確保數(shù)據(jù)安全，為群眾提供優(yōu)質高效服務。

今年3月份，我省開始籌建福建交通一卡通有限公司，7月2日由省高速公路公司出資注冊成立，注冊資本1億元。福州榕城一卡通公司、廈門易通卡公司等12家當?shù)毓荆c省交通一卡通公司簽訂了意向合作書。

截至目前，已經成立交通一卡通子公司的設區(qū)市有南平、莆田、龍巖、寧德、泉州、廈門市，其他設區(qū)市子公司籌建工作也在緊鑼密鼓進行中。由于各地進度不同，預計年底前，我省將發(fā)行全省首張福路通卡，先行在公交領域使用，后續(xù)再根據(jù)機具改造進度等，向高速公路繳費、農村客運等領域使用延伸。

“與其他各省相比，我省在全國率先推動高速公路ETC、道路運政IC卡和城市公共交通IC卡‘三卡合一’，實現(xiàn)車輛與人員用卡一體化，兼具車輛通行卡和個人消費支付卡、從業(yè)電子資格證件的應用。”省交通運輸廳運輸處處長周陳慈指出，除此之外，還搭建全省一體化的一卡通智能信息平臺系統(tǒng)，可在全省范圍內實現(xiàn)跨市充值、應用,同時依托云平臺，實現(xiàn)流程和數(shù)據(jù)集中管控，及時采集“大數(shù)據(jù)”。

南平已率先加入交通運輸部互聯(lián)互通白名單

“12月25日前，力爭完成八個設區(qū)市(除福州、平潭外)與交通運輸部的互聯(lián)互通測試工作。”方炬洋說，目前，密鑰管理系統(tǒng)、省級清算系統(tǒng)、地市清算系統(tǒng)、客服系統(tǒng)以及公交二級平臺內部功能測試已經完成，系統(tǒng)總體聯(lián)調工作已通過測試。省級清算平臺與部級清算平臺完成聯(lián)調工作，正式實現(xiàn)部省清算系統(tǒng)互聯(lián)互通;其中南平市已正式加入交通運輸部互聯(lián)互通白名單。

東南快報記者了解到，12月5日，南平市已經率先加入全國交通一卡通互聯(lián)互通的城市，一旦發(fā)卡，就可以在北京、天津、石家莊、南京、蘇州等29個城市中使用。廈門、漳州、泉州、三明、莆田、龍巖、寧德將在年底前加入，其他地市也在抓緊推進互聯(lián)互通。

目前，除福州尚未開展技術調試外，南平市已于12月13日完成市區(qū)260輛公交車機具的全面改造。莆田、龍巖、泉州、寧德、三明、漳州、廈門七個地市的示范線路改造已全部完成，目前正加緊開展全部公交車機具的改造工作。除廈門市和泉州市將在明年3月份左右完成外，其他地市可在年底前全部完成。

“由于福州市公交車設備用量大、機具全部更新終端系統(tǒng)工程量大等多方原因，預計明年推出交通一卡通，實現(xiàn)在公交出行上的全覆蓋。”方炬洋告訴記者，另外，預計在2017年實現(xiàn)與港澳互聯(lián)互通。

2016年底，我省將全面實現(xiàn)公交、出租車、農村客運等交通出行領域的應用，并與全國其他省份、區(qū)域、城市互聯(lián)互通。

據(jù)了解，我省交通一卡通工作分階段實施推進。首先實現(xiàn)城市公交出行、高速公路通行繳費等方面的普及應用，而后將在交通運輸多種出行方式上普及應用，如出租汽車、軌道交通、班車客運、輪渡、車輛維修、自行車等。甚至，還將拓展業(yè)務空間，在群眾生活關系密切的旅游、食宿、小商超購物、停車繳費等多領域推廣應用。

福路通卡在省級設置基礎功能后，允許地市根據(jù)各地特色進行拓展應用。目前莆田已開展校園卡應用，南平、三明已開展旅游卡應用，龍巖已開展公務卡應用試點。

福路通卡分為支付卡和通行卡兩類

據(jù)介紹，福路通卡的種類主要有支付卡和通行卡兩類。支付卡目前主要應用于乘坐公交、出租、客運、渡輪等公共交通領域和小商超購物、餐館用餐、停車繳費、高速公路通行繳費等支付領域，未來將向證件卡、會員卡方向發(fā)展。

支付卡分為記名和不記名兩種卡片，記名支付卡需實名登記，具有后臺賬戶和電子錢包功能。不記名支付卡僅有電子錢包功能。

支付卡可省內跨市儲值，跨省、市消費，支付卡內的儲值資金均不計付利息，卡片押金、修換卡、退卡、支付費率等相關費用不超過監(jiān)管部門規(guī)定的最高限額。

通行卡目前主要應用于全國高速不停車收費，同時在省內全面具備電子錢包支付卡功能，未來還將向車輛證件卡和車輛服務卡方向發(fā)展。

通行卡可省內跨市儲值，可跨省、市消費，通行卡內的儲值資金均不計付利息，卡片押金、修換卡、退卡、支付費率等相關費用不超過監(jiān)管部門規(guī)定的最高限額。

舊卡將陸續(xù)淘汰可免費更換新卡

“各地交通一卡通具體上線時間將會通過交通運輸廳以及交通一卡通門戶網站對外公布，省內市民原先持有的公交卡或城市一卡通將繼續(xù)使用一段時間，我們將盡快完成網點增設和原公交卡應用改造工作。此后，將陸續(xù)停止發(fā)售舊卡，并淘汰舊卡。用戶到營業(yè)廳或服務網點進行充值時可免費更換新卡。我們會給予用戶較長的換卡時間段。”方炬洋說。

福路通卡發(fā)行時，原有的公交卡或城市一卡通服務網點均會改造成交通一卡通網點，市民在“福路通”網點進行原公交卡或城市一卡通充值時，工作人員會主動將卡片更換為新的福路通卡，并將原卡內的余額也一并轉到新卡內。

年底，除福州外其他地市均會發(fā)售新版的“福路通”卡，各地居民可以通過省交通卡公司的網站查詢進度和使用范圍。另外，各地市交通一卡通公司將會在每個城市建設一個直營店，同時還將利用客運公司或公交公司總站設立合營店，與通信運營商、金融機構以及郵政網點合作建立服務網點。

其中，直營店和合營店除了卡片銷售和充值外，還可進行卡片實名化申辦。同時，將推出空中圈存服務，用戶可通過NFC手機或者購買專門的便攜圈存設備對卡片進行充值和圈存，屆時用戶不用再專門到網點進行充值操作。

新卡發(fā)售以后，舊卡將如何過渡使用呢?省交通一卡通公司董事長方炬洋表示，省交通一卡通公司對原有終端機進行改造，增加使用新卡的功能，但不會拆除原刷卡機，改造后的刷卡機具支持雙系統(tǒng)并行，所有舊卡功能全保留。