11月19日，由每日經濟新聞主辦的“2015第七屆中國獵車榜”隆重舉行。在本屆獵車榜頒獎典禮上，每日經濟新聞發起了一場以“洞察新常態 領跑新增長”為主題的圓桌討論。

在寰球汽車董事長吳迎秋的主持下，特恩斯新華信總裁林雷、雷克薩斯中國副總經理朱江、捷豹路虎中國執行副總裁王燕、海南一汽海馬汽車銷售公司副總經理符潤東、凱迪拉克品牌總監劉震與綠地潤東汽車集團副董事長柳東靂，圍繞“汽車電商如何擊中消費痛點”和“如何取悅‘90后’”兩大話題為大家帶來了一場精彩絕倫的“腦力激蕩”。

汽車電商尚未擊中消費痛點

如火如荼的“雙11”終于落下帷幕。作為汽車電商的第三個年頭，本屆“雙11”再度引起了業內各界的廣泛關注。數據顯示，11日凌晨1：10，阿里汽車的總交易額就達到7.19億元，超過2014年阿里汽車“雙11”全天成交額;截至11日24點整，汽車之家電商平臺的訂購總量達到54085輛，交易總額達87.95億元，比去年同期上漲45.3%;而易車旗下易車惠、易車商城、惠買車三大汽車電商平臺則共完成訂購總量77992輛(在線支付訂金的訂單數量)，交易總額達125.6億元。

亮眼的成績無一不彰顯著汽車電商的火爆。但是在熱鬧背后，卻有另一種觀點認為，汽車電商是否真的已經成熟?消費者痛點是否已解決?對此，幾位嘉賓都直截了當地表示，汽車電商雷聲大雨點小的根本原因還在于未找到消費痛點。

林雷表示，“電商在汽車銷售環節中發揮著舉足輕重的作用，但是目前的汽車電商依然處于摸索階段。”

“汽車屬性加上互聯網特性才可以形成所謂的汽車電商。互聯網的特性是可以解決用戶價值的問題，汽車的屬性是需要服務與體驗的，從這兩點來看，目前汽車電商的痛點還沒有找到。”符潤東說。

柳東靂認為，汽車電商確實給了消費者更多接觸產品、了解產品的渠道，但在汽車銷售領域，買車只是第一個環節，在服務環節汽車電商還存在諸多問題，售后服務這些仍需要4S店幫助落地。因此，4S店的角色仍不可忽視。

在王燕看來，汽車銷售最重要的兩點在于交易和服務。而從這兩個方面來說，汽車電商實際上并沒有實現閉環的過程，因此很多人將之定義為“偽電商”，真正的痛點還在于品質服務上。“高端品牌為什么有電商的訴求，因為它得去趕這個潮流，中低端品牌有這個訴求，是希望通過促銷來吸引眼球。”

朱江認為，作為大宗商品，汽車電商不會有很大的規模，但從長遠來看，汽車電商必定是一個趨勢。“對于汽車來講，機會更大的是中低端汽車品牌，它的價格不會太高，消費者會慢慢習慣這樣一個商品可以在網上購買，但對于高端品牌來講，這個路可能會長一點。”朱江表示。

此外，在今年天貓商城上推出了百輛半價ATS-L車型的凱迪拉克，也頗受業界關注。劉震表示，“雖然目前電商在汽車銷售中扮演的角色更多是品牌傳播與推廣，相信隨著消費者互聯網習慣的養成，汽車電商將有更大的突破。”

主持人吳迎秋則認為，如果汽車電商無法做到“方便、快捷、實惠”這六個字，從核心意義上來說就不是真正的電商。

從嘉賓們的觀點中不難看出，從趨勢來看，隨著“互聯網+”熱潮的襲來，汽車電商是大勢所趨。但作為大宗消費品，整個商業模式仍未形成一個閉環，因此，汽車電商在解決消費者痛點上仍有一大段路要走。無論汽車電商看起來有多美好，依舊是一條美好而坎坷的道路。

個性化消費研究待深化

當下，隨著年輕一代消費群體的崛起，90后正成為車企實施年輕化戰略的重要群體。那么90后消費者具有哪些特征?而在年輕化營銷上，車企又該如何“取悅”他們呢?

對此，朱江認為，“90后”消費者的特點在于喜歡提前消費與充分享受當下，“現在‘90后’的消費習慣越來越像西方的消費習慣，需要有更多個性化元素的融入，雷克薩斯的挑戰是如何讓根植于日系的品牌文化變得更酷”。

同作為豪車品牌，劉震同樣認為除了在外形與性能上保持核心競爭力之外，從營銷角度來說，如何把原汁原味的地域文化做得更深入，以此來迎合年輕群體將是未來凱迪拉克的挑戰所在。

王燕則用四個詞總結了“90后”的特點——品質生活、深度自我、獨而不孤、善良的微光。“現在的‘90后’是個性的一代，怎么讓他們對你的企業品牌和生活價值觀產生共鳴，這是一個需要培育的過程。”王燕表示。

而符潤東則重新定義了年輕化的概念，“年輕化不僅僅是指‘85后’或者‘90后’出生的群體，而是全方位的年輕化，包括消費習慣的年輕化、溝通方式的年輕化等等，只有了解他們的屬性才能去更靠近消費者，才能跟他們進行真正的溝通互動。”

柳東靂認為如果把消費者按年齡段來劃分，從某種程度上來說是個偽命題。“我更想用流行來替代年輕化。任何人都不想去買淘汰落伍的商品，任何人都有追求潮流的心，從這個角度去切入，才更有可能打動消費者。”

林雷則表示，每個時代都有流行，但每個時代的流行都是不一樣的。現在“90后”消費者的特點是“前一分鐘仰慕，后一分鐘不愛”。

“今天的25歲，再過10年，必定是主流消費人群，我們必須抓住時代的流行元素才能引導他們，然后把產品賣給他們。”林雷表示，“品牌年輕化就是要以年齡來貼標簽。”