被稱為“環保毒瘤”的黃標車，泉州有3.4萬輛3175輛營運黃標車年底前將淘汰

泉州網-東南早報訊(早報記者 陳小芬 柯麗娟 傅恒 王柏峰 文\圖)進入21世紀以來，汽車排放導致的大氣污染問題，已成為中國主要大中型城市環境污染的主要因素。2013年9月國務院發布的《大氣污染防治行動計劃》實施細則稱，到2015年，淘汰2005年年底前注冊營運的黃標車，到2017年，基本完成全國范圍內的黃標車淘汰工作。在泉州，一場黃標車淘汰行動正在進行中……

今日起，早報推出“淘汰黃標車 清除‘環保毒瘤’”系列報道，從黃標車危害、泉州黃標車現狀、淘汰計劃、面臨困境、采取措施等方面著手，希望相關部門、企業、市民共同努力，為了同一片藍天，一起和黃標車說“再見”，讓我們的城市更宜人，讓我們的出行更舒心。

黃標車，即污染物排放未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，其貼的是黃色環保標志，它還有一個別稱“高污染排放車輛”，被稱為“環保的毒瘤”。

3.4萬輛!這是目前仍在泉州行駛的黃標車數量，按計劃，泉州將在三年內淘汰全部黃標車。據最新的統計數據，在大泉州地面跑營運的黃標車、2005年年底前登記注冊的，還有3175輛，年底前必須淘汰。

A現狀

大氣污染物 機動車排放占兩成

泉州市環境空氣質量監測數據統計表明，從2006年至今，連續8年，泉州的空氣質量優秀率均超越97%。其他少數未達優良的也只是輕度污染，我市的空氣質量位居全國大中城市前列。

然而，好的空氣質量下也存在一些隱憂。泉州市環保局污染物排放總量控制科蔡科長介紹，雖然泉州目前尚未進行此類源解析，因此無法科學確切地測算出機動車尾氣排放對泉州空氣質量的影響程度，但從目前初步掌握的情況來看，機動車尾氣污染物的排放量約占全市大氣污染物排放量的20.2%，是全市重要的污染物之一。

據悉，截至今年10月，泉州機動車保有量約194萬輛，其中汽車約98萬輛(中心市區約18萬輛)，摩托車近96萬輛。

黃標車數量雖少 污染物排放量最大

截至10月底，全市注冊的各類黃標車約3.4萬輛，占全市汽車總量約3.5%，但其尾氣污染物的排放量占所有機動車污染物排放量的40%。蔡科長說，據測算，黃標車排放的污染物明顯高于綠標車。以汽油車為例，1輛黃標車的污染物排放量相當于14輛國Ⅲ標準或28輛國Ⅳ標準綠標車的污染物排放量總和。雖然泉州的黃標車數量不多，但其燃油主要是柴油，使用時間都在7年以上，常年高負荷運行，污染很嚴重。

“同一類型的車輛，黃標車比綠標車污染物排放量要高10-15倍，所以為了保護環境空氣質量，要對黃標車采取限行甚至淘汰措施。”蔡科長建議要加快黃標車的淘汰和更新力度。

九成柴油貨車 未完全燃燒污染重

據悉，3.4萬輛黃標車中，78.1%為個人注冊登記，21.9%為單位注冊登記。黃標車中，90%是柴油貨運車，以輕型貨車為主，絕大部分街道、鄉鎮有黃標車，中心市區和沿海縣(市、區)居多。

“我市沿海地區省、縣、鄉、村道，每天都有很多輕型貨車行駛，在穿鄉走村時速度很慢，這時候發動機內的柴油往往無法完全燃燒，常有冒黑煙狀況，此時污染最為嚴重，對孩子損害最厲害。”蔡科長說。

B計劃

今年淘汰8281輛 2017年全部淘汰

“為了良好的城市空氣質量，就必須盡早淘汰黃標車。”蔡科長說，按照要求，今年，全市計劃淘汰黃標車8281輛，其中2005年年底前注冊營運黃標車6531輛。2016年計劃淘汰1.8萬輛，2017年計劃淘汰1.6萬輛。

“淘汰計劃主要根據車輛注冊登記時間確定，原則上，2005年年底前注冊營運黃標車今年內要全部淘汰，2006年年底前注冊的黃標車在2016年年底前淘汰，2007年以后注冊的黃標車在2017年年底前淘汰。”蔡科長強調。