德國大眾集團3日承認，企業內部調查發現，大眾旗下超過80萬輛車的二氧化碳排放數值涉嫌造假，其中包括一款汽油車型。

行業分析師說，這一最新曝光將讓業已深陷“排放門”丑聞的大眾集團再遭重創，經濟損失預計將達20億歐元。

首涉汽油車

大眾集團發言人當天說，新被發現的“作弊”車涉及大眾、奧迪、斯柯達、西亞特四個品牌，主要配備排量為1.4、1.6和2.0升的柴油發動機。

按這名發言人的說法，大眾在內部柴油發動機全流程測試中發現，這些柴油車實際的二氧化碳排放數值與排放認證時的數值“不相符”。簡言之，實際數值要高于認證數值。

除柴油車外，此次被發現的作弊車還涉及大眾旗下至少一款汽油車型。這是大眾自“排放門”曝光以來首次有汽油車卷入丑聞。

今年9月，美國環境保護署指認大眾在部分柴油車上安裝專門應付尾氣排放檢測的軟件，使汽車能夠在車檢時以高標準過關，平時行駛時卻大排污染物。卷入“排放門”的大眾柴油車數量估計為1100萬輛，涉及大眾、奧迪、斯柯達、西雅特等多個品牌。

針對最新曝光，大眾集團首席執行官馬蒂亞斯·米勒在聲明中說，大眾對這一發現深表遺憾，將在事件應對過程中保持透明。在與監管部門達成一致后，大眾將盡快公布下一步的處置方案并著手對涉事車輛的二氧化碳排放值作出準確分級。

“從一開始，我就力主對事件展開全方位、毫不留情地澄清，”米勒說，“我們不會讓任何人和任何事阻礙(調查的腳步)，這是個痛苦的過程，但我們別無選擇。”

調查恐擴大

大眾尾氣排放丑聞9月曝光后，美國環境保護署和加利福尼亞州空氣治理委員會等監管機構對包括大眾在內的多個品牌車輛展開聯合調查，以確認這些車輛是否存在已知情況以外的違規問題。

在獲悉大眾旗下部分汽車涉嫌在二氧化碳排放數值上“動手腳”后，美國加州空氣治理委員會主席瑪麗·尼科斯3日告訴路透社記者，這一監管機構下一步可能會對大眾旗下的汽油發動機車型展開調查。

“問題是二氧化碳(排放數值涉嫌造假一事)……不僅僅涉及柴油車，”她說，“我認為，我們需要回頭看看他們(大眾集團)的報告內容。”

大眾上月底發布的財報顯示，為應對“排放門”，大眾今年第三季度共撥備67億歐元，導致集團當季營業虧損高達34.79億歐元。根據財報，今年前三個季度，大眾集團營業利潤僅為33.42億歐元，同比下滑64.5%。(閆潔)(特稿·新華國際客戶端)