[Automan 侃車]東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍鳥低于預(yù)售價1.7萬元的誠意價格讓人怦然心動，更讓人嘆為觀止的是LANNIA藍鳥別具一格的造車理念，“用年輕人的思維，造年輕人的車;用年輕人的方式，做年輕人的朋友。”東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周先鵬這樣定義。

東風(fēng)日產(chǎn)清楚的認識到，現(xiàn)如今汽車消費市場的競爭日趨白熱化，誰能贏得年輕用戶的青睞，誰就能在激烈競爭中掌握主動權(quán)。LANNIA藍鳥能否憑借自身產(chǎn)品實力開創(chuàng)東風(fēng)日產(chǎn)年輕化的新格局?

外觀設(shè)計超前沒錯 但需過渡、引導(dǎo)

全新藍鳥最大程度的保留了2013上海車展亮相的friend-me概念車的設(shè)計，這在量產(chǎn)車中并不多見，極富未來感的造型打破了人們對緊湊級轎車的認識，而東風(fēng)日產(chǎn)對于全新藍鳥緊湊級轎跑的定位也極具新意。雖然全新藍鳥標榜YOUNG理念，不過YOUNG并不意味著超前，特別是東風(fēng)日產(chǎn)引以為傲的無邊懸浮車頂造型，以及與尾部的銜接成為了人們談?wù)摰慕裹c。

年輕人或者說具有年輕心態(tài)的人真的能接受這種設(shè)計嗎?直接將這種設(shè)計形式導(dǎo)入傳統(tǒng)家用三廂車確實需要一段時間去接受和適應(yīng)，也可以說中間缺少了過渡環(huán)節(jié)。如果中間增加一款相同設(shè)計理念的兩廂車，消費者是不是更容易接受這種設(shè)計風(fēng)格甚至是現(xiàn)在的全新藍鳥?盡管東風(fēng)日產(chǎn)官方一再強調(diào)全新藍鳥是一款“與眾不同的三廂車”，既然不是為大眾所打造的車型，那么又怎么會有向軒逸看齊的銷量目標呢?