茶余飯后，周末假期，漫步騎行于山中綠道，聆聽鳥鳴蟲唱，感受沿線豐富的海絲遺風，讓紅磚綠樹、藍天碧海環繞在身旁，將泉州古城、新區城市景觀盡收眼底……此番美景將如何打造?昨日，《山線綠道工程精品示范段》規劃方案評審會召開，多位專家參與評審，征求修改意見。

□泉州網-東南早報記者 李波玲 文/圖

解讀1

規劃目標是什么?

本次規劃的目標，即依托泉州市“山、文、城、海”自然生態格局，串聯城鄉自然、人文景觀，構筑多元文化融合、山水相連，低碳節能的多類型、多功能、多層級綠道網絡系統。通過規劃建設，把泉州山水慢線打造成一條連通山海的空中自行車道，使其成為集合景觀、旅游、文化、健康、服務和歡樂等于一體的泉州精品綠道典范。

這條山線綠道，沿線文化積淀深厚，有閩臺緣博物館、錦繡莊、老君巖、少林寺、圣墓等著名景點，既有豐富的海絲文化遺存，又有濃郁的閩南文化特色，將串聯泉州城市山海生態廊道與山體公園。其中騎行車道全長約4016米，步行道全長約4045米，兩道之間以綠化隔離，確保安全。

解讀2

綠道線路怎么設計?

這條山線綠道示范段從大坪路開始，最終與森林公園三期步道相連。途中設置1個驛站(即成功驛站)，2個小游園(包括知還園和桃源谷)，還有“吹衣亭”、“出岫”、“遐觀”、“載欣”、“載奔”等5個服務點和8個休息點，總用地面積約230畝。

這些站點在設計上以閩南建筑風格為主，材料選擇閩南紅磚，搭配鋼材、玻璃等，提取泉州特色元素加入坐凳、桌椅等配套設施中，使傳統和現代兩種元素碰撞出特別的火花。尤其值得一提的是，很多站點取名自陶淵明的作品。

市民可步行，也可騎行。先從成功驛站進入，這里的螺旋梯或電梯將和自行車道、步行道連接，行人和自行車并行通過一座新建高架橋，跨過現在的大坪路開始前行，到達“吹衣亭”服務點;繼續前行來到“知還園”和“桃源谷”2個小游園，2個小游園都設置進出口和相應的配套設施，可以與現有交通網絡銜接。短暫游玩后，從桃源谷出發，經過“出岫”、“遐觀”、“載欣”等3個服務點。最后，綠道沿著現有的龍眼林抵達森林公園，即最后一個服務點“載奔”所在地。

解讀3

賞玩點都有哪些?

★成功驛站

除了具備休憩功能外，成功驛站也有文娛功能，并配套其他服務設施，有公共停車場、出租車停靠點和公交站點，消除市民對交通不便的顧慮。自行車租賃點和各個售賣點，共同形成商業服務配套。安全保障設施、環境衛生設施一應俱全。

★知還園

知還園主要是游玩休憩場地，這里特別增加停車、換乘等功能，方便綠道與周邊環境對接。入口廣場在知還園西側，可以起到游客集散功能。進入園中，西側林蔭下有椅子和配套服務用房，再往西走就是一片榕樹林。從保護古樹、不破壞地形的角度出發，現有方案規劃設計一個高架式木平臺，讓行人在榕樹下穿行。

★桃源谷

桃源谷被定位為綠道小游園，占地面積約15000平方米。在設計時特別注意保護植被，保留現有的3個水塘，并選擇在視野好的位置設計一個觀景平臺。漫步或騎行至此，曲徑通幽，移步換景，在水塘邊的茶室品茗休憩，觀賞林間水景，是一個不錯的選擇。

★服務點

根據現有方案，“吹衣亭”、“出岫”、“遐觀”、“載欣”、“載奔”，按照500米的服務半徑進行設置。在“吹衣亭”最高點的觀景平臺和觀景亭，視野開闊，可遠眺城東片區和桃花山。從“出岫”的東北方向看去，5個酒紅色鋼結構立體構成的“五福臨門”，與綠廊相得益彰，形成良好的觀感。

來到“遐觀”東側的瞭望臺，市民可以一覽泉州城市新區的繁榮。到時候我們將看到“載欣”的建筑風格融入泉州傳統厝埕的理念，增加綠地用以分隔出不同的空間。最后一個服務點“載奔”為已建成的森林公園三期步道起點入口廣場，規劃對其進行景觀提升，結合實際增設一座公廁。

★休息點

在綠道上若是累了，游客可以選擇在休息點休息。整條綠道共有8個休息點，以200米為服務半徑進行設置。每個休息點都為游客提供充足的休憩空間，自動售賣機、自行車租賃點等配套設施應有盡有，一邊休息，還可一邊觀賞風光。

解讀4

綠廊系統如何設計?

為了保護綠道區域內的生態系統，現有方案規劃設計一個綠廊系統，在綠道沿線科學選擇地方特色品種植物進行種植，逐步形成一個防護帶。

綠廊的觀賞景區主要是2個小游園和5個服務點，整體植被景觀分為碧波幽麓段、清寧文萃段、海灣綠洲段和桃源夢鄉段等4個部分。碧波幽麓段經過大坪山農田、山林，保護原生態自然景觀，烘托出翠麓清幽、暗谷流涓的意境。清寧文萃段突出活力靈動的主題，建議保持青翠清新的現狀。海灣綠洲段讓游客將山、江、城盡收眼底。桃源夢鄉段途經桃花山的山林和村莊等區域，繁花似錦，馥郁芳香，是踏青好去處。