近日，中國無人機又成了媒體熱點。美國媒體的一篇報道稱，中國海軍原來的一個低等級機場——岱山機場已經被建成無人機基地，專門用于操作BZK-005型無人機。日本媒體稱，中國在杭州灣岱山島部署了至少3架BZK-005無人機在東海執行任務。還有日本媒體大肆渲染，中國會在東海增加無人機的使用頻率，宣示其在該地區的海洋和領土主張。

日本媒體還說，2013年10月日本防衛省曾宣稱，已獲許可，可對任何飛越日本領空(包含釣魚島在內)的無人機進行攔截。在無視日本航空自衛的初次警告后，將擊落“對日本國民造成威脅”的無人機。當時，國防部新聞發言人耿雁生作出回應：日方說法的前提是臆造的，意在蓄意挑釁，制造緊張空氣。

有關專家認為，中國無人機從研制的種類和性能上，都已經進入世界第一集團。中國空軍于7月3日上午緊急派出1架無人機，赴新疆和田皮山縣地震災區偵察災情。這是空軍無人機首次執行抗震救災偵察任務。

外媒稱中國 翻修無人機基地

據美國媒體6月29日報道，杭州灣上空的衛星照片顯示，中國最近翻修了一座備用機場，以便派遣無人機赴東海執行任務。

照片來自于專門出售民用衛星照片的“數字地區”公司。該公司2015年4月的照片顯示，位于東海的岱山島機場上，有3架中國國產BZK-005型中遠程無人機停放在機庫前，操縱這些無人機的地面設備則位于飛機附近。報道稱，中國軍事專家2012年時就呼吁要沿著漫長的海岸線修建11座全新的無人機基地，中國海軍軍事學術研究所李杰研究員主張無人機應用于“追蹤中國海上國土內的任何外國航空器”。

2013年9月，日本航空自衛隊就曾派出戰斗機鑒別飛向釣魚島的“不明飛行器”。根據日本防務省鑒定，這架飛機這就是中國的BZK-005無人機。從時間和飛行方位上，日方認為，該無人機很可能是從岱山機場起飛的。

美國軍方認為，雖然ZK-005不能擊沉艦只，也無法攻擊地面目標，但它代表著中國在利用無人機進行國土監督方面邁出了第一步。

日本針對釣魚島狠招迭出

日本2015年版《防衛白皮書》概要7月1日出爐。與往年一樣，白皮渲染鄰國對日本構成的“威脅”，聲稱“嚴峻程度進一步增加”。日本政府在6月30日召開的綜合海洋政策總部會議上新確定了“有關離島保全與管理的基本方針”。其中明確提出，將在2015年度內確立釣魚島附近的“警備專隊體制”。基于該基本方針，日本將加快推行向海上保安廳配備大型巡邏船等裝備強化措施。

日本海上保安廳介紹稱，負責釣魚島警備的日本第11管區那霸海上保安總部已經配備包括能搭載直升機的巡邏船在內共6艘大型巡邏船，但仍不足以應對中方船只進入釣魚島12海里等情況。2015年度內，日海保準備新增6艘能搭載直升機的大型巡邏船，完善由總計12艘巡邏船、約650人組成的“釣魚島警備專隊”。

此外，新基本方針稱，將在沖繩縣與那國島部署沿岸監視隊，加強“西南諸島”的防衛力度。此外，方針還明確寫道，將構建能實現24小時全天候飛機“監控”釣魚島的海上保安體制。

據日本媒體近日報道，日本首相安倍曾于6月初與各媒體負責人召開“懇親會”，酒后“吐真言”，連發驚人之語，宣稱要行使集體自衛權并和美軍一道“敲打在南海上的中國”。中國軍事專家張軍社指出，只要日本企圖突破和平憲法限制、解禁集體自衛權、發展進攻性軍力、謀求軍事大國地位，那么，它就是亞太地區需要謹防的安全威脅。

美國“全球鷹”沖著中國來

據日本媒體報道，臨時部署在駐日美軍三澤基地的美軍無人偵察機“全球鷹”2日晚間開始陸續抵達，到3日止4架“全球鷹”將全部抵達。“全球鷹”由地面遠程操控飛行，可從15000米以上高空收集圖像和電子信息。

“全球鷹”通常部署于關島。為了避開當地的臺風季節，2架“全球鷹”將在三澤基地臨時部署至11月左右，另2架部署至12月下旬左右，執行對亞太地區的偵察任務。美軍把躲避臺風、提高運用效率作為在三澤基地部署“全球鷹”的理由，分析人士卻認為，這是為了加強偵察中國在東海方向的活動。

據報道，臨時部署是從去年開始的。2架“全球鷹”以及用于操控和維護的地面設備在去年5月到10月期間部署三澤基地。美軍認為運用效果良好，因此今年增加部署2架。

隨著今年駐日美軍航母華盛頓號返回本土，美國海軍將派遣里根號航母進駐日本。里根號目前配備的第五航母艦載機聯隊可謂目前美國海軍實力最強聯隊，該部隊擁有總計四個超級大黃蜂戰機中隊，另外還有一個EA-18G“咆哮者”電子戰機中隊，第115預警機中隊將在2017年換裝E-2D先進鷹眼預警機。實力強大的美國航母戰斗群部署中國周邊后，勢必會進一步加強對中國在南海和東海一線的海空壓力。

中國無人機進入世界前列

BZK-005無人機被稱為中國的“全球鷹”，不攜帶任何武器，主要用于執行偵察任務和搜集情報。BZK-005無人機由哈飛與北航聯合設計，是具有隱身能力的中高空遠程無人系統飛行器。機身為以骨架承力為主的薄壁式結構，主要是由框、縱梁、地板、蒙皮及整流罩等組成。機身受力骨架采用常規鋁合金鉚接結構，蒙皮及整流罩采用玻璃纖維、碳纖維、紙蜂窩等復合材料熱模壓成型。

BZK-005型無人機最大升限8000米，巡航速度150-180千米/小時，續航時間40小時。最大搭載重量150公斤，可以攜帶一個相當大型化的光電吊艙，包括晝夜電視攝像機、紅外攝像機等。

在2006年的珠海航展以及2009年的莫斯科航展上，中國航空工業進出口公司的參展的圖片里出現過BZK-005的大型偵察無人機。2011年，網絡上出現了中國BZK-005高空大航程渦槳動力無人機停放在某機場機庫照片，配合2006年珠海航展的圖片，該機開始為人所熟知。

前不久，中國互聯網上曝光的大型雙體無人機更把中國無人機研制推向新的高度，這種無人機被認為可以攜帶大型反隱身雷達，并在高空長時間飛行，充當反隱身飛機的哨兵。有關專家認為，中國無人機從研制的種類和性能上，都已經進入世界第一集團，尤其是在氣動布局方面，中國無人機甚至走在歐美的前面。在東海與南海的維權斗爭中，中國無人機將發揮越來越重要的作用。