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戰(zhàn)


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“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組下線車(chē)頭顏值高 全車(chē)有Wi-Fi

http://www.021gmd.com【泉州經(jīng)濟(jì)網(wǎng)】2015-07-04

 

"中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)"動(dòng)車(chē)組下線,開(kāi)始進(jìn)行一系列試驗(yàn)

 

車(chē)廂內(nèi)景

6月26日,一列帶有土豪金流行色、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組從中國(guó)中車(chē)長(zhǎng)客股份公司(長(zhǎng)客)緩緩駛出,開(kāi)向位于北京的中國(guó)鐵道科學(xué)研究院,當(dāng)天抵達(dá)后,開(kāi)始進(jìn)行一系列系統(tǒng)型式試驗(yàn)。兩個(gè)月后,還將進(jìn)行60萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)考核試驗(yàn),這是為批量化生產(chǎn)進(jìn)行的最后一步準(zhǔn)備。

2013年6月,“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目正式啟動(dòng),中國(guó)鐵路總公司要求,“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組要綜合國(guó)內(nèi)各型動(dòng)車(chē)組的優(yōu)點(diǎn),建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,實(shí)現(xiàn)動(dòng)車(chē)組在服務(wù)功能、運(yùn)用維護(hù)上的統(tǒng)一。

這意味著,長(zhǎng)客和青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司分別研制的兩列標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組要實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,重聯(lián)運(yùn)行,并完成牽引、空調(diào)、網(wǎng)絡(luò)等11個(gè)系統(tǒng)96項(xiàng)關(guān)鍵部件的統(tǒng)型—統(tǒng)型,意味著長(zhǎng)客與四方兩家產(chǎn)品的統(tǒng)型零件能夠互換,主要是解決運(yùn)營(yíng)車(chē)輛平臺(tái)多、型號(hào)雜、維護(hù)維修不便的問(wèn)題。這是國(guó)內(nèi)兩大主機(jī)廠組建“聯(lián)合艦隊(duì)”的初次體驗(yàn)。

“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組采用的重要標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)通用、車(chē)體、走行裝置、司機(jī)室布置及設(shè)備、牽引電氣等全部13個(gè)大方面。長(zhǎng)客有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)是結(jié)合我國(guó)實(shí)際需求進(jìn)行的,如要持續(xù)高速運(yùn)行、長(zhǎng)距離、開(kāi)行密度較高、載客量較大、高寒、多雪、高原風(fēng)沙、沿海濕熱以及霧霾、柳絮等條件,提出了動(dòng)車(chē)組總體的技術(shù)條件。

據(jù)了解,現(xiàn)有和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)。標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組上面是否噴涂“和諧號(hào)”字樣,要根據(jù)情況確定。

參數(shù)

“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組主要參數(shù)如下:

運(yùn)行速度:350km/h

編組形式:8輛編組(4動(dòng)4拖)

定員:556人(商務(wù)座10席,一等座28席,二等座518席)

列車(chē)長(zhǎng)度:約209m

車(chē)體寬度:3360mm

車(chē)頂高度:4050mm

亮點(diǎn)

座椅間距更寬敞

廣大乘客更關(guān)心,新下線的動(dòng)車(chē)組與現(xiàn)有的和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組有什么不同?據(jù)了解,“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組在智能、安全、經(jīng)濟(jì)和操作上運(yùn)用了許多新技術(shù)。

座椅:二等座椅間距統(tǒng)一調(diào)整為1020mm,一等座椅為1160mm,比現(xiàn)有的和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組略大。座椅色彩搭配更有特色、時(shí)尚活潑,每個(gè)座椅都配有插座。

照明:車(chē)內(nèi)照明就有幾十種模式,亮度從高到低,光線從暖到冷,每個(gè)旅客都能使用閱讀燈,亮度和色溫都可以手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)節(jié),人性化設(shè)計(jì)更加突出。

Wi-Fi:整列車(chē)的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,旅客可隨時(shí)上網(wǎng),旅途不再寂寞。

安全:在輪軌上加載的防脫線裝置,使動(dòng)車(chē)在極端情況下,車(chē)輪也不會(huì)脫離軌道線。

車(chē)頭:車(chē)頭設(shè)計(jì)吸納了鳳凰元素,車(chē)型設(shè)計(jì)流線使阻力減少5%,意味著在時(shí)速高于350公里的情況下也有一定的安全冗余。車(chē)頭的選擇上,長(zhǎng)客從45個(gè)方案中最終選定了現(xiàn)在的造型。車(chē)頭造型體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)文化,從京劇、龍圖騰等元素中把握設(shè)計(jì)靈感,給人流動(dòng)、快速之感,堪稱(chēng)高顏值的車(chē)頭設(shè)計(jì)。

維修:“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”動(dòng)車(chē)組統(tǒng)一了全國(guó)各動(dòng)車(chē)維修基地的維修標(biāo)準(zhǔn),為運(yùn)營(yíng)部門(mén)降低了成本。

新文化記者 劉中全

來(lái) 源:新文化報(bào) 責(zé)任編輯:張金環(huán)

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