紡織企業(yè)踏上“黃金水道”，往來(lái)日趨頻繁 泉臺(tái)貨運(yùn)直航省時(shí)更省費(fèi)

2002年11月18日，滿(mǎn)載閩臺(tái)市場(chǎng)公司組織的800多噸石材等貨物的“成功17號(hào)”貨輪，從南安石井港區(qū)順利直航金門(mén)，這是泉州臺(tái)灣兩地相隔50多年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)直航，開(kāi)啟了泉臺(tái)關(guān)系發(fā)展的新歷史。此后泉臺(tái)貿(mào)易往來(lái)不斷升溫，對(duì)臺(tái)直航點(diǎn)從石井港區(qū)延伸到后渚港區(qū)、石湖港區(qū)、圍頭港區(qū)、肖厝港區(qū)、深滬港區(qū)，貨物種類(lèi)也由此前單一的石材，到現(xiàn)在涵蓋了農(nóng)水產(chǎn)品、食品、紡織材料、石化品等。特別是臺(tái)灣紡織材料等原料，通過(guò)泉臺(tái)直航的“黃金水道”源源不斷輸送到泉州，為泉企的有序生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障，兩岸形成更加緊密的產(chǎn)業(yè)協(xié)作關(guān)系。 □本報(bào)記者 劉倩 通訊員 葉華麗

臺(tái)灣紡織材料登陸 90分鐘后即可驗(yàn)貨

2008年4月18日，臺(tái)灣力氏國(guó)際股份有限公司“通順”輪滿(mǎn)載著斯蘭集團(tuán)、三福集團(tuán)等晉江企業(yè)的原材料，從臺(tái)灣嘉義縣布袋港經(jīng)金門(mén)直達(dá)晉江，靠泊金井圍頭港區(qū)。這一直航標(biāo)志著“臺(tái)灣—金門(mén)—圍頭”貨運(yùn)航線(xiàn)正式開(kāi)通。

作為天然良港，圍頭港區(qū)距金門(mén)島僅5.6海里，是大陸沿海距金門(mén)最便捷的海上通道。20世紀(jì)80年代，圍頭港區(qū)開(kāi)放對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易試點(diǎn)，成為最早實(shí)現(xiàn)閩臺(tái)民間往來(lái)的港口。晴天麗日下，站在晉江圍頭眺望彼岸，金門(mén)島便清晰地出現(xiàn)在眼前。

泉州海關(guān)駐圍頭港查驗(yàn)科關(guān)員還記得，“通順”輪是在當(dāng)日早上7點(diǎn)從金門(mén)出發(fā)的，只用了一個(gè)半小時(shí)就順利到達(dá)圍頭港區(qū)。隨船到港的還有裝滿(mǎn)26個(gè)集裝箱的熱塑丁苯橡膠，這些鞋材是趕著在當(dāng)日開(kāi)幕的中國(guó)晉江國(guó)際鞋業(yè)博覽會(huì)上展出的參展品。

這一次直航意義重大，為閩臺(tái)兩地今后實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)直航常態(tài)化打下了基礎(chǔ)。圍頭港逐漸開(kāi)始承擔(dān)起泉州對(duì)臺(tái)貨運(yùn)的重?fù)?dān)，貿(mào)易重心也越來(lái)越突出，成為泉州及周邊企業(yè)進(jìn)口臺(tái)灣紡織原材料的主要通道。

參與首次直航的晉江三福紡織公司高管林努力表示，公司原材料主要來(lái)自于臺(tái)灣的臺(tái)中、基隆兩個(gè)地方，以前通過(guò)香港轉(zhuǎn)運(yùn)很不方便，一趟就要10天時(shí)間，如果經(jīng)金門(mén)直接過(guò)來(lái)，到貨物報(bào)出只需要兩天左右。2008年至今，7年來(lái)，三福集團(tuán)所需的臺(tái)灣紡織原材料均從圍頭港區(qū)登陸，節(jié)約了大量時(shí)間成本。

“家門(mén)口”報(bào)關(guān)卸貨 每年省下運(yùn)費(fèi)百萬(wàn)元

新航線(xiàn)為福建沿海的企業(yè)節(jié)省大量時(shí)間成本與運(yùn)輸成本。對(duì)此，感受最深的莫過(guò)于三福集團(tuán)。

這家年銷(xiāo)售額達(dá)7億元的本土紡織企業(yè)，90%的尼龍絲都來(lái)自于臺(tái)塑集團(tuán)旗下的臺(tái)灣化學(xué)纖維股份有限公司，每年經(jīng)圍頭港區(qū)進(jìn)口的尼龍絲在4萬(wàn)噸左右。作為匹克、安踏等知名運(yùn)動(dòng)品牌的面料供應(yīng)商，三福集團(tuán)必須首先保證自己的生產(chǎn)原材料有著過(guò)硬、穩(wěn)定的質(zhì)量，“十幾年來(lái)，我們都是向臺(tái)灣化學(xué)纖維股份有限公司采購(gòu)尼龍絲，能有一條便捷的水道、一個(gè)高效的通關(guān)環(huán)境當(dāng)然是企業(yè)的福音。”三福公司報(bào)關(guān)員梁志坦稱(chēng)。

據(jù)梁志坦介紹，圍頭港區(qū)對(duì)臺(tái)直航開(kāi)通前，該公司貨物大多走廈門(mén)港，但往往需要等湊足貨柜才能發(fā)船，時(shí)間上大概會(huì)滯后兩三天。不久前，該公司一批重69120千克的尼龍絲搭乘“騏龍”號(hào)從臺(tái)中出發(fā)，歷時(shí)兩天多即到達(dá)圍頭港區(qū)，“如果貨物要得急，可以提前向海關(guān)預(yù)約加班。有時(shí)船還沒(méi)到，查驗(yàn)工作人員已經(jīng)就位了，船邊就能進(jìn)行驗(yàn)貨。”

從區(qū)位上看，圍頭港區(qū)交通疏運(yùn)方便，陸運(yùn)經(jīng)省道308線(xiàn)、沿海大通道連接市內(nèi)交通網(wǎng)，經(jīng)快速通道連接福廈高速公路、泉三高速公路，可把貨源腹地延伸到省內(nèi)大多數(shù)地區(qū)。對(duì)泉州企業(yè)而言，四通八達(dá)的交通以及就近港口登陸，有著明顯運(yùn)輸上的優(yōu)勢(shì)。據(jù)梁志坦介紹，貨物到達(dá)圍頭港區(qū)再運(yùn)至公司所在的龍湖鎮(zhèn)，相比從廈門(mén)運(yùn)回工廠，每噸運(yùn)輸費(fèi)用可省30-40美元，每年可省100萬(wàn)美元左右。

記者從泉州海關(guān)駐圍頭港查驗(yàn)科了解到，截至目前，該港區(qū)已形成每周兩個(gè)對(duì)臺(tái)貨運(yùn)直航固定航次，區(qū)內(nèi)備案企業(yè)超過(guò)10家，以本地紡織企業(yè)為主，對(duì)臺(tái)灣紡織原材料尤其是尼龍絲的需求源源不斷，每年進(jìn)口量趨于穩(wěn)定。