臺灣自駕游車輛首次“登陸”

●兩輛小車搭客滾輪抵達廈門，開始福建自駕踩線之旅 ●兩岸汽車互通啟動，廈門已有車輛在申請入臺自駕游

昨日上午7時30分，大型客滾輪“中遠之星”緩緩靠泊于廈門郵輪中心，它從臺灣基隆接來了一批特殊的客人。上午8時10分許，2輛臺灣自駕車駛出“中遠之星”郵輪(基隆-廈門)船艙，過國檢、過邊檢、過海關，正式“登陸”廈門。

這是臺灣自駕游車輛首次來祖國大陸。在未來的4天3夜，8名來自臺灣的游客將開展“自駕游八閩，臺車首登陸”海峽兩岸自駕旅游踩線活動。這也是廈門加快推進和落實臺灣車輛在自貿試驗區與臺灣之間實行更加便利進出境政策的有益探索，探索“兩岸自駕互通”。

□早報記者 康金龍 文/圖

現場

學大陸交規領臨時牌照

臺灣自駕車登陸時，人車分離，自駕游客從游客通道進入郵輪中心，自駕車則是由口岸部門進行檢查核實后，由工作人員從船艙開上碼頭，車輛上碼頭前必須檢疫消毒。

8名臺灣游客“登陸”后，必須先學習大陸交規。廈門市車管所駕管科科長陳勇為為臺灣游客講授大陸交規，提醒在大陸行車的相關注意事項。同時，車管所向自駕游司機頒發了臨時駕照，為自駕車頒發了臨時車牌。

陳勇為介紹說，臨時駕照和臨時車牌有效期是3個月。臺灣客人因為已取得臺灣的駕照，兩岸的交規基本相同，因此，讓臺灣自駕游客學習大陸的相關交規材料后，交警部門就給他們頒發了廈門的臨時駕照和臨時車牌。如果臺灣車友要更換大陸駕照，則必須參與大陸駕考的科目一考試。

此外，臺灣車輛在大陸行駛還必須保車險，相關部門也對此按個案進行處理。

行程

4天3夜游廈泉龍

本次4天3夜福建自駕踩線之旅，率先開啟“兩岸自駕互通”先機。除了臺灣的2部自駕車參與踩線活動外，還有廈門的3部自駕車陪同，兩岸5部車輛近20人參與，其中臺灣自駕游客8人。

據介紹，本次踩線線路文化底蘊深厚，重點突出華僑愛國文化、客家土樓建筑文化、丹霞地貌文化、陶瓷藝術文化和生態旅游文化。踩線線路經過廈門、龍巖、泉州三地市，重點暢游思明環島路、湖里五緣灣游艇碼頭、集美學村、同安影視城、永定土樓、連城冠豸山、德化陶瓷村和岱仙瀑布景區。踩線活動計劃于5月7日結束，臺灣游客將于當日下午乘坐“中遠之星”郵輪返臺。

昨日上午，自駕游車隊從碼頭出發直接前往環島路旅游，然后再去集美、同安。據知情人士透露，該活動中，一輛車往返兩岸的運費約4000元人民幣。

未來

兩岸汽車互通將常態化

據了解，廈門檢驗檢疫局與地方政府及港口運營部門密切配合，全力推動兩岸汽車互通工作的開展，出臺了海峽兩岸自駕車輛出入廈門口岸檢驗檢疫監管規程，在通關查驗過程中提供全方位的保障和通關便利;設置了專用的汽車防疫消毒通道，推出了統一申報、一站服務、24小時通關查驗等多項創新舉措;實現了代理部門在船舶靠岸前即可完成相關申報工作，隨船旅客、車輛、行李可在船舶靠岸時“即靠即下”，接受“無障礙”“零等待”的快速通關查驗。

廈門檢驗檢疫局表示，臺灣地區自駕車輛的首次“登陸”標志著醞釀已久的兩岸汽車互通正式啟動，同時也標志著兩岸客滾航線正式進入“客+貨+車”三優互補的運行新模式。目前，兩岸客滾航線可直連廈門與臺灣的基隆、臺中、高雄等多個城市，為兩岸汽車互通提供了最為便捷的通道和平臺，配合客滾船舶的獨特運輸優勢，兩岸汽車互通將成為兩岸交流、交往的一種新方式。

根據計劃，年內兩岸車輛將實現對開，6月份將有近百輛臺灣地區汽車經客滾船舶直通入廈，兩岸汽車互通將成為常態化。

■相關新聞

7月將辦兩岸自駕車友盛會

廈門市自駕旅游協會會長朱國安表示，此次踩線活動為首發互通之旅，若踩線成功，未來大陸車輛有望循此模式登臺自駕游。“在完成個案踩線工作后，兩岸旅游業界將進一步溝通合作，舉辦連續性的、規模性的、品牌性的兩岸自駕活動，推動兩岸自駕旅游專案常態化發展，為廣大自駕游愛好者提供更多更好的自駕旅游線路產品。”

廈門市旅游局局長孔曙光表示，兩部臺灣自駕車入閩踩線是一個良好開端，下一步要創造性地把“一張證書、兩岸互認”原則，貫徹落實到兩岸自駕互通的實踐中，比如，互認兩岸車輛行駛證和駕駛證，簡化車輛進出境通關手續，為兩岸車輛互聯互通提供更加便利條件。目前，廈門已有兩部車子正在申請進入臺灣自駕游踩線。

據悉，兩岸自駕旅游協會計劃于今年7月舉辦“海峽兩岸(廈門)自駕車友嘉年華活動”。屆時，將臺灣將有66部自駕旅游車輛近300名自駕車友與來自全國的自駕車友共襄盛舉。(金龍)

■聲音

臺灣自駕旅游協會理事長：

兩岸自駕游剛走一半“路”

臺灣自駕旅游協會理事長李閎糧是此次自駕游帶隊人員。他說，能夠實現臺灣自駕車“登陸”，他的心情很激動。目前，兩岸自駕游剛剛走了一半“路”，還會有大陸的自駕車到臺灣，這才意味著兩岸自駕游正式接軌。

“我在大陸20多年，都是開車到處去轉，但這是第一次開自己臺灣的車來大陸。以后，大陸的車子也可以開到臺灣去。”李閎糧說，自駕游可以提升兩岸自由行的水平，“因此對于推動兩岸自駕游我們非常感興趣”。

李閎糧表示，此次踩線團，雖然只來了兩部臺灣車，但是他們要在踩線過程中找出“枝枝節節”的問題，為兩岸自駕互通探尋突破。“明年5月，我會組織一個兩岸車隊從北京出發，或者從臺北出發，把各個省市都走一遍。后年組織兩岸車隊環世界自駕游，沿著‘一帶一路’走。”

臺灣車友“登陸”后，都很興奮。臺灣自駕車友許文云對首次“登陸”自駕備感新鮮。“我最期待去看看福建的土樓!”許文云說，以前他去過泉州和福州，但是還沒深入地走走福建各地，這次通關手續很快就辦好了，非常方便，相信這次自駕游能看到更多的福建美景。(金龍)

■鏈接

赴臺自駕游時間未定

已有旅行社推出線路

對于廣受市民期待的赴臺自駕游，廈門一旅行社自駕部負責人透露，業內預計在今年年底或可成行。“目前政策還不明朗，但我們的線路早就出來了。首發團也早已經報滿，目前已經有44部車計劃前往臺灣。”

至于赴臺自駕游費用方面，該負責人進一步透露，和赴臺游剛開放初期差不多。“當時赴臺團隊環島8天在8900元左右，市民自駕臺灣12天費用大約在1.2萬元。不過需要提醒的是，和跟團游不一樣的是，自駕游是比較追求品質的，一般價格都會比較穩定。”在赴臺自駕線路方面，旅行社已經做出多種組合。最長有17天臺灣環島自駕游，最短的有臺北、臺南等地4天自駕游。

(據廈門網)