如果今年的泉州兩會設有熱詞榜，“海絲”肯定榜上有名。

截至昨日傍晚，泉州市政協提案組已收到460多件提案。海絲究竟有多熱，看看民盟泉州市委會一口氣提出的4個集體提案：要發展對外產業對接，要跟東亞文化之都相結合，要推動與海絲沿線國家和地區的經貿往來，要打造海絲環灣旅游圈，“海絲大道”一時成為會場外熱詞……

不止如此。“今年4月下旬，21世紀海上絲綢之路城市聯盟的國內9個城市民盟市委會，將在泉州舉辦一場海絲文化經濟論壇，目前籌備工作進展順利。”泉州市政協委員、民盟泉州市委秘書長黃金電說，擁有深厚海絲積淀的泉州，將抓住這次機遇，再次騰飛。

去年年初，響應“一帶一路”國家戰略，泉州市提出建設“21世紀海上絲綢之路先行區”。如何建設海絲先行區，這次兩會，相關提案可不少呢。

■提案速覽

民盟泉州市委會

打造海絲線路 共建跨境合作區

關于海絲建設，民盟泉州市委會，提交了4個集體提案：

泉州與海絲沿線國家和地區存在經濟發展水平、階段不同的特點，要避免盲目對接，應了解雙方產業的特點。建議在完善規劃的基礎上，搭建公共信息平臺，依托聯合開發項目，共建跨境經濟合作區。

泉州是首屆東亞文化之都，文化的元素不能丟，要跟海絲元素有機結合，例如利用與伊斯蘭教的親密交流歷史，生產適銷對路的鞋服產品出口到中東國家。泉州作為海絲中心城市，也要將積累的交流經驗與海絲其他城市分享，充分利用“文都”概念，牽頭組織經濟和文化推廣。

在經貿合作領域，泉州市政協委員、民盟泉州市委秘書長黃金電認為，要組建“21世紀海上絲綢之路商務合作機制”聯絡機構，深化與新加坡、斯里蘭卡、尼泊爾等12個國家和地區的商會、使領館、貿易促進機構的經貿交流與合作;政府要重視國別間和區域間經貿合作機制與平臺建設，積極引導民營資本參與，繼續推進中國-沙特阿拉伯石化產業合作泉州園區建設。

市政協委員孫亞宏認為，應進一步挖掘泉州的海絲資源，串點成線、連線成面，將現有的江濱路改名為“海絲大道”，打造環灣旅游線路，具體操作，可考慮豐州片以九日山為主景區、筍江片以石筍為主景區、臨江片以泉郡天后宮為主景區、東海片以真武廟為主景區、洛陽江片以洛陽古橋為主景區，開通“海絲”公交旅游專線，實現五大景區之間的互聯互通。

臺盟泉州市委會

加強商貿合作 探索設立投資基金

建設海絲先行區中，如何深化商貿合作，是各委員關注的熱點。臺盟泉州市委會集體提案建議，構建與東盟各國共同參與的大數據產業創新聯盟和創投基金，爭取設立“海絲”文化遺產保護專項資金和海上絲綢之路引導基金，并推動建設海絲旅游聯盟組織。同時，泉州與東盟各國應加強海洋產業方面的人才培養合作，共建海洋科技公共服務平臺。

在利用僑務資源方面，臺盟泉州市委會建議，應盡早與海上絲綢之路沿線國家簽署文化交流合作框架協議，定期舉辦不同文化主題年活動;可整合在東南亞等地僑社“三寶”——僑校、僑報、僑團的作用，通過華文教材、電子書、支教的力量，尋求更多文化認同與互信積累。

海絲建設的相關優惠政策，也是他們關注的熱點。臺盟泉州市委會建議，取消投資者資質要求和股比限制，出臺泉州市有利引進東盟等外資的負面清單政策，同時鼓勵泉企“走出去”赴東盟各國投資或設立辦事機構，加大雙向投資，探索設立海上絲綢之路產業投資基金，實現政府資源、金融資本和產業資本的融合，爭取設立海上絲綢之路海洋資源股權交易所。支持民企在東盟建設資源開發、生產加工、營銷網絡等項目。

■連線委員

市政協委員黃金電

泉州口岸復興 需要更多的朋友

“實際上，這幾個集體提案，是我們海絲調研成果的一部分。接下來，我們還有一個重磅活動，海絲九城將在泉州召開論壇。”黃金電告訴海都記者，這個論壇由民盟泉州市委會發起，已經收到其他8個城市的回函，擬定于4月下旬舉行。

海都記者了解到，早在2006年12月，泉州、寧波、廣州等“海絲”并入絲綢之路(中國段)，列入中國申報世界文化遺產預備名單;此后，申報工作又得到揚州、蓬萊、北海、福州、漳州、南京等6個城市的響應;2012年11月，泉州等9個城市“海絲”并入絲綢之路(中國段)，再次列入中國申報世界文化遺產預備名單。

“9個城市55個文保單位捆綁申報，泉州占了18個。這是實力的體現，還要更進一步!”黃金電說，重振古海絲雄風，實施泉州古港復興計劃，要完善泉州臨港復合交通體系，積極開辟國際航線。加強與東盟各國港口城市間的互聯互通，爭取到2020年泉州與“海絲”的海上航線達30條以上，形成“海絲”貨運快速通道。

此外，推動泉州、臺灣和海絲沿線國家三地港口競合發展，也是重點之一。“加大泉州口岸通關環節的疏導，簡化通關手續，提高通關實效，吸引周邊地區(龍巖、三明、南平、贛東南等)的海絲貨源來泉中轉。”黃金電認為，文化搭臺，經濟唱戲，推動海上絲綢之路海洋航運建設，不同城市間可以多互相學習。

市政協委員孫亞宏

江濱路改名“海絲大道” 整合海絲景點

孫亞宏擔任泉州市文物保護管理所副主任，對海絲遺跡等泉州文物古跡有著更深刻的了解。

孫亞宏說，在他看來，江濱路若更名為“海絲大道”，不僅是名字上的區別，更是借此打包泉州海絲文化旅游景點的契機。在他的設計中，泉州可以從古代祈風儀典舉行地九日山開始，沿江而下，到浮橋、順濟橋沿線，串起南門天后宮史跡。

接下來還可以讓游客走訪東海法石的古渡口，遠可至洛陽橋。這樣的行程走下來可以讓游客玩一天，在東海片區還可以設計和海絲主題相關的石刻、碑林，豐富海上絲綢之路的內涵。

孫亞宏說，旅游被稱為“無煙工業”，許多地方都有“江濱路”，卻沒有像泉州一樣濃郁的海絲氛圍。借更名的契機可以提煉江濱路的文化亮點，更可以將多且松散的海絲景點串聯在一起。

另外，泉州是“閩南文化生態保護區”的核心區，何不借此爭取設立一個“海絲文化生態保護區”呢?閩南文化和海絲文化“你中有我，我中有你”，都糅合了外來文化的元素。

不過，在概念上“閩南文化”讓人感覺是區域性的理念，而“海絲文化”更多地體現泉州的國際性。并且，建設海絲文化生態保護區，可以借鑒閩南文化保護區的經驗。(海峽都市報記者 海都兩會報道組)