3D打印技術(shù)作為一種快速成型的三維實(shí)體制造技術(shù)正在制造業(yè)領(lǐng)域迅速發(fā)展，福建政府層面對于這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持政策也于日前公布。越來越多的企業(yè)開始將這樣的技術(shù)運(yùn)用于生產(chǎn)之中。

政策鼓勵促多點(diǎn)開花

福建省日前出臺《福建省關(guān)于促進(jìn)3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，計(jì)劃在2020年培育10家以上龍頭企業(yè)，屆時全省3D打印的產(chǎn)值將超過200億元。

據(jù)悉，我省部分企業(yè)、科研院校已經(jīng)開展3D打印技術(shù)相關(guān)研究開發(fā)工作，該技術(shù)在醫(yī)療、汽車配件、家用電氣、航空航天等領(lǐng)域都有實(shí)際應(yīng)用。我省計(jì)劃以研發(fā)打印材料、過程控制、數(shù)字化建模、后處理等關(guān)鍵技術(shù)和微噴墨打印陣列、激光器、打印設(shè)備等關(guān)鍵部件為重點(diǎn)，提高3D打印技術(shù)水平;鼓勵3D打印技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)在各個行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，加快3D打印產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

到2020年，全省將培育10家以上產(chǎn)值超10億元企業(yè)，形成較為完整的3D打印產(chǎn)業(yè)鏈，全產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超過200億元。

技術(shù)運(yùn)用助產(chǎn)業(yè)升級

泉州市工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會楊學(xué)太會長表示，3D打印是當(dāng)今科技界、設(shè)計(jì)界最熱門的技術(shù)，如果3D打印機(jī)及打印材料價(jià)格降下來，該技術(shù)將更廣為運(yùn)用，助推泉州工業(yè)設(shè)計(jì)升級。

“通過3D人體測量系統(tǒng)，我們獲得顧客的人體數(shù)據(jù)，并根據(jù)客戶的喜好進(jìn)行修改，確定電子訂單后，進(jìn)行服裝設(shè)計(jì)，制版，最終進(jìn)行生產(chǎn)，從獲取數(shù)據(jù)到成衣的完成只需兩三天時間。”七匹狼相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

而據(jù)了解，除了七匹狼之外，安踏、喬丹、浩沙、柒牌等企業(yè)今年來也紛紛介入3D人體測量系統(tǒng)，并向高級定制發(fā)起沖鋒。

迪特公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，3D打印機(jī)打印的原材料并不是紙張，而是一條普通的塑料線。只要用戶先根據(jù)產(chǎn)品要求建立模型文件，或是將產(chǎn)品實(shí)物掃描產(chǎn)生數(shù)據(jù)文件后，就可以將這些數(shù)據(jù)錄入到SD卡，將卡插入3D打印設(shè)備中，打印機(jī)就能將塑料線融化，按照數(shù)據(jù)要求逐層掃描打印形成立體實(shí)物。

如果推進(jìn)順利， 3D打印有望成為今后3年全球成長最快的產(chǎn)業(yè)之一。

熱3D需要冷思考

越來越多廠商開始利用“3D”概念進(jìn)行營銷，鋪天蓋地利用概念炒作。線下對3D的追捧火熱，線上的3D市場依然“淡定”。目前網(wǎng)售3D打印機(jī)的價(jià)格從幾千元到幾十萬元不等，而“歷史銷量”多數(shù)為零。顯然消費(fèi)者對此并不買賬。

濫用也招來了批評。美國攝影師柯蒂斯·克拉克也指責(zé)，“3D電影被當(dāng)做賺錢的工具。”而這樣的批評往往淹沒在贊揚(yáng)之中。人們開始新一輪的名詞崇拜。似乎在這個時代的狂歡中，不論是“大數(shù)據(jù)時代”，或者是現(xiàn)在的“3D”，每個名詞都會經(jīng)歷各式各樣的概念炒作。

我們在為新技術(shù)歡呼鼓舞時，也警醒，不盲從。3D的穩(wěn)定運(yùn)用還有很長的路要走，理性定位才有助于發(fā)展。(駱靜雨)

3D自制車模

據(jù)英國《每日郵報(bào)》8月4日報(bào)道，來自新西蘭海港城市奧克蘭的一位“汽車迷”利用3D印刷技術(shù)，目前已經(jīng)順利完成72%的自制汽車模型。這位名叫伊凡·森其(Ivan Sentch)的32歲男子所制作的汽車，是僅在1961年9月至1962年10月間才生產(chǎn)制造的阿斯頓馬丁DB4。伊凡說：“預(yù)計(jì)5年后，自己就能駕駛自制的阿斯頓馬丁上路兜風(fēng)了，到那時，它會和原版的經(jīng)典款汽車在外表上沒多大不同。”

3D打印飛機(jī)

兩年前，一架由英國南安普敦大學(xué)的兩位工程師設(shè)計(jì)和制造的“SULSA”的無人駕駛飛機(jī)橫空出世震驚了世界。“SULSA”除了驅(qū)動用的馬達(dá)，包括機(jī)翼、整體控制面和艙門在內(nèi)的所有部件都是在2天時間里“打印”組裝出來的。

也就是在短短兩年時間里，3D打印技術(shù)已運(yùn)用于軍事和航空航天領(lǐng)域，造價(jià)高昂的戰(zhàn)斗機(jī)、艦載機(jī)等也都能通過“打印出爐”了。目前我國已經(jīng)具備了使用激光成形超過12平方米復(fù)雜鈦合金構(gòu)件的技術(shù)和能力，并在航空科研項(xiàng)目的設(shè)計(jì)試制中投入使用。

中航工業(yè)副總工程師、殲-15總設(shè)計(jì)師孫聰在今年全國兩會期間曾透露，鈦合金和M100鋼的3D打印技術(shù)(增材制造技術(shù))已廣泛用于新機(jī)設(shè)計(jì)試制過程。其中，于2012年10月至11月首飛成功的機(jī)型，廣泛使用了3D打印技術(shù)制造鈦合金主承力部分，包括整個前起落架。

3D破解安全鑰匙

據(jù)報(bào)道，Schlage公司一直標(biāo)榜其Primus系列鎖安全性高，無可復(fù)制。不過這樣的安全保護(hù)，反倒激發(fā)了黑客的興趣。在Def Con黑客大會上，兩位90后學(xué)生大衛(wèi)·勞倫斯(David Lawrence)和埃里克·范·阿爾伯特(Eric Van Albert)展示了自己的成果——只要一臺掃描儀和他們的軟件，任何人都能從網(wǎng)上3D打印這款鑰匙，還有尼龍、鈦等多種質(zhì)地選擇。 Schlage Primus鑰匙因具有較高的安全性，主要針對政府設(shè)施、醫(yī)療中心以及拘留所等要害機(jī)構(gòu)。2011年，蘋果工程師Nirav Patel曾打造了一個項(xiàng)目，所有人都能對自己的鑰匙進(jìn)行3D打印模型編碼，不過僅能處理那些普通的鑰匙。

去年在紐約舉行的HOPE黑客大會上，德國開鎖專家“Ray”表示，它可以進(jìn)行3D打印，并激光切割出高安全性的手銬鑰匙。這些鑰匙安全性高但是設(shè)計(jì)相同，方便警察使用，但這也帶來了很大的風(fēng)險(xiǎn)。

3D打印火箭零件

近日，NASA成功測試了用3D打印機(jī)制造的零配件。打印機(jī)所制造的零配件全部通過了測試。該打印機(jī)用特質(zhì)的金屬粉末，并用高功率的鐳射激光模組進(jìn)行精確制導(dǎo)。而這種創(chuàng)新技術(shù)被命名為選擇性激光熔化(SLM)。NASA將會使用SLM來建造重型太空發(fā)射系統(tǒng)所需的零部件。NASA的成功也讓科學(xué)家看到未來將能擁有快速建造廉價(jià)火箭的機(jī)會。此項(xiàng)技術(shù)大大縮短了零配件的制造時長，節(jié)省目前成本的70%。