【出行中的新選擇】

動車：“雙城”夫妻不再相思苦

★講述人：東海濱城社區(qū)市民 陳小姐

陳小姐和兒子在泉州市區(qū)生活，可丈夫汪先生卻在寧德一家醫(yī)院工作。陳小姐說，她和丈夫是典型的“雙城”夫妻。因工作緣故，丈夫原本就很少回家，因班車時間久，丈夫更是半年才回一次家，這讓獨自帶著孩子的陳小姐多少有些怨言。自從福廈鐵路開通后，汪先生回家的次數(shù)多了，只要有兩天的休息時間，他都選擇坐動車回家。近三四年來，他基本上一個月能回家一次。

公交：私人定制線路更人性化

★講述人：泉州開發(fā)區(qū)一企業(yè)員工 黃小姐

乘坐1號定制公交線路的市民黃小姐說，此前公司有通勤車，為節(jié)約成本及環(huán)保，就為他們定制了公交，雖然乘坐時間和原來公司通勤車差不多，但人人都有座位，車廂內環(huán)境很好，坐起來更舒適。

據(jù)了解，泉州乘坐定制公交的乘客，很多是企業(yè)上班族或泉州行政中心的上班族。定制的線路從中心市區(qū)的老城區(qū)到開發(fā)區(qū)、東海、臺商投資區(qū)或是東海到惠安、東海到晉江。“按我們個人需求，定制線路，這樣的出行方式很好。”黃小姐說。

小黃人：健康騎行輕松游古城

★講述人：市民周女士、游客小郭

市民周女士家住新門街一帶，此前都是開車上下班，后來家門口和單位門口都有“小黃人”租賃點，她就選擇騎小黃人，從家里到單位也只要半個多小時。“常坐辦公室，又沒時間鍛煉，騎自行車也能鍛煉身體，挺好的。”

高顏值又好用的“小黃人”在這個夏天，讓泉州的大街小巷都熱鬧起來。來泉州旅游的大學生小郭，和同伴們采用單次租車的方式，租了“小黃人”，在泉州古城里走街串巷。她告訴記者，若是走路，還是有點辛苦，而騎著“小黃人”速度快，能看更多風景，心情也更加放松。

背景

●截至今年6月底，泉州機動車保有量已經(jīng)達到213萬輛，其中汽車107萬輛，摩托車106萬輛。而2004年，泉州地區(qū)的汽車保有量僅為23萬輛，12年來，汽車數(shù)量就增長了80多萬輛。

與汽車增多相適應的，是快速路網(wǎng)的構建。2012年12月31日，金安高速(南廈高速泉州段)、晉石高速正式通車，泉州實現(xiàn)縣縣通高速。去年6月雙安高速通車、泉州灣大橋通車，至此泉州全市建成11條高速公路共46個出入口，絕大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)在半小時內、個別偏遠縣鎮(zhèn)在1小時內就能上高速。

●軌道交通方面，目前你可以坐著動車北上杭州、上海、南京、北京，南下潮汕、深圳、香港、澳門，西進南昌、武漢、重慶等地。按規(guī)劃，今年內興泉鐵路、福廈客運專線(真正意義上的高鐵)將開建。

●泉州的公交車服務也越來越人性化。2014年4月，泉州公交公司推出“定制公交”服務，目前有企業(yè)定制公交線路4條，私人定制線路2條。今年，泉州先行開通4條社區(qū)巴士線路，服務豐澤東片區(qū)。

●今年6月30日，泉州中心市區(qū)首批1500輛公共自行車“小黃人”正式投入使用，截至8月4日，已有20639位市民注冊成為會員，累計租借次數(shù)突破20萬車次。