昨日，省發(fā)改委對(duì)外發(fā)布消息稱，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎(chǔ)[2016]1536號(hào)印發(fā)了《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，規(guī)劃期為2016-2025年，遠(yuǎn)期展望到2030年。

《規(guī)劃》明確，到2020年，一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。

在“高速鐵路網(wǎng)”規(guī)劃中，有關(guān)我省的項(xiàng)目共有4個(gè)，具體為：寧波-福州-廈門-深圳列入“八縱八橫”高速鐵路的沿海通道;合肥-福州-臺(tái)北和南昌-福州(莆田)列入“八縱八橫”高速鐵路的京港(臺(tái))通道;廈門-龍巖-長(zhǎng)沙-重慶列入“八縱八橫”高速鐵路的廈渝通道;龍巖-梅州-龍川列入?yún)^(qū)域鐵路連接線的東部地區(qū)連接線。

在“普速鐵路網(wǎng)”規(guī)劃中，有關(guān)我省的項(xiàng)目也有多個(gè)，具體為：衢州-寧德、興國-永安-泉州鐵路列入?yún)^(qū)際快捷大能力通道;北京(天津)-商丘-南昌-福州(廈門)列入京津冀-長(zhǎng)三角、海峽西岸通道;溫州-武夷山-吉安列入長(zhǎng)三角-云貴通道;福州、泉州、廈門列為“一帶一路”國際通道中的鐵海聯(lián)運(yùn)重要支點(diǎn)。

此外，規(guī)劃將溫州-武夷山-吉安、興國-永安-泉州、寧德-南平、建寧-冠豸山鐵路列為促進(jìn)脫貧攻堅(jiān)和國土開發(fā)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目;規(guī)劃明確海峽西岸城市群建成城際鐵路骨架網(wǎng);規(guī)劃明確建設(shè)福州綜合鐵路樞紐。