周末約個(gè)好友逛街，除了要注意交通安全，還要注意腳下是否會(huì)突然有根鐵架子絆倒自己，這樣的人行道，讓許多人都覺(jué)得郁悶。近期，有讀者撥打96339詢問(wèn)，泉州中心市區(qū)打錫街護(hù)樹(shù)架何時(shí)才能拆掉。

讀者反映：護(hù)樹(shù)架絆倒行人

家住鯉城區(qū)的陳先生撥打96339反映：我走路經(jīng)過(guò)打錫街的時(shí)候，因?yàn)橐茏寔?lái)往的電動(dòng)車，差點(diǎn)被固定樹(shù)木的鐵架子絆倒，嚇了一跳。我年輕還好，及時(shí)穩(wěn)住了，如果是個(gè)老人家碰到了，估計(jì)就得摔倒了。這些護(hù)樹(shù)架已經(jīng)安裝了快兩年，樹(shù)木估計(jì)也都長(zhǎng)好了，我想問(wèn)一下，這些護(hù)樹(shù)架什么時(shí)候能拆除?老是這樣，既影響交通還不美觀，而且存在一定的安全隱患。

市民黃女士表示，護(hù)樹(shù)架是固定樹(shù)木、保證樹(shù)木正常生長(zhǎng)用的，但是附近有的店家在上面晾毛巾，有的直接把拖把放到上面，真的很影響市容。

而根據(jù)96339接線記錄，之前也有市民多次反映過(guò)打錫街護(hù)樹(shù)架的問(wèn)題。

現(xiàn)場(chǎng)走訪：車主行人需避讓

打錫街全長(zhǎng)300多米，連接南俊路和中山中路。記者沿北側(cè)和南側(cè)人行道走了一遍，發(fā)現(xiàn)路兩側(cè)共有七十幾棵綠化樹(shù)，每棵均架設(shè)了護(hù)樹(shù)架。打錫街北側(cè)的樹(shù)木因?yàn)槎际强拷o(hù)欄而種植，路面相對(duì)寬一些，對(duì)于交通的影響也少一些。而南側(cè)的樹(shù)木，因種植于道路中間，隔開(kāi)了人行道和非機(jī)動(dòng)車道，樹(shù)木與樹(shù)木之間則被畫為非機(jī)動(dòng)車停車位。

因?yàn)樽o(hù)樹(shù)架的存在，南側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道僅供一輛車輛正常行駛，若是對(duì)面剛好有車輛駛來(lái)，有的車主會(huì)選擇暫停在非機(jī)動(dòng)車停車位上，而當(dāng)情況不允許或者車主較為大膽，則選擇跟對(duì)面的車輛擦肩而過(guò)，這不僅考驗(yàn)車技，也存在一定的安全隱患，極其容易發(fā)生刮擦。因此，更多的非機(jī)動(dòng)車車主在經(jīng)過(guò)這段路時(shí)，直接駛進(jìn)機(jī)動(dòng)車道。

而行人途經(jīng)這段路的時(shí)候，因?yàn)閮?nèi)側(cè)較為狹窄且要避讓護(hù)樹(shù)架，更多的時(shí)候行走在非機(jī)動(dòng)車道上，而這樣就需要時(shí)刻注意來(lái)往車輛，經(jīng)常是走幾步停一下，等車子過(guò)了再走。記者發(fā)現(xiàn)，護(hù)樹(shù)架除了占用人行道，有的還直接釘在盲道上。

而除了交通問(wèn)題，黃女士所反映的問(wèn)題也確實(shí)存在。記者看到，有多個(gè)護(hù)樹(shù)架上掛著拖把，有一些甚至還在滴水。

部門回復(fù)：臺(tái)風(fēng)季后將拆除

根據(jù)接線資料，在2015年2月份的時(shí)候，96339曾就護(hù)樹(shù)架為何不拆的問(wèn)題咨詢過(guò)泉州市園林局。該局有關(guān)人士表示，護(hù)樹(shù)架能夠防止樹(shù)木發(fā)生傾斜及臺(tái)風(fēng)天被刮倒，而打錫街的樹(shù)木種植時(shí)間還不是很久，暫時(shí)不會(huì)拆除。

時(shí)隔一年多，我們?cè)俅尉瓦@個(gè)問(wèn)題聯(lián)系泉州市園林局。該局回復(fù)，因?yàn)榕_(tái)風(fēng)季就要到來(lái)，臺(tái)風(fēng)期間，樹(shù)木容易倒伏，易造成安全隱患，危及過(guò)往車輛和行人的安全，因此，要待臺(tái)風(fēng)季過(guò)后才會(huì)考慮拆除。

接線手記：

護(hù)樹(shù)架影響交通的問(wèn)題在不久之后可能就可以得到解決，但在這之前，各位車主和行人還是要注意安全，提前避讓。而附近的店家們，護(hù)樹(shù)架不是晾曬東西的地方，請(qǐng)把拖把等物品放在店內(nèi)晾干。畢竟，影響市容市貌，終歸不好。 (黃曉彬 文/圖)