■委員建議：建立體停車場，整合資源實現停車智能化、信息化 ■部門回應：嚴查違停、霸占車位等違法行為，多施劃路內停車位， 規劃建設立體停車場

為解決停車難問題，中心市區已在寶洲街等路段投用停車誘導系統。

隨著汽車擁有量的逐年增長，停車難問題越來越凸顯。據統計，截至去年12月，泉州汽車總量已經破百萬，中心市區汽車總量達到20多萬輛，車多位少的問題如何解決?九三學社泉州市委員會認為，應關注停車難問題，增加新的停車場，實現停車智能化、信息化。

□泉州網-東南早報記者 傅恒 文/圖

現實情況

中心市區停車位缺口大 商家圈地停車現象嚴重

據了解，停車位缺口主要集中在中心市區內環路以內，特別是老城區的一些老舊小區，停車難問題更是嚴峻。根據市規劃設計院的停車需求分析，內環路以內的停車泊位需求是90499個，現有停車泊位為45054個，缺口數量為45445個。中心市區停車難的區域是在人口、車輛最密集、土地開發強度最高的內環路以內，如老城區鯉城的義全街、東街、中山路、涂門街，豐澤區的泉秀街、田安路、寶洲街等都普遍存在停車難。造成停車難問題主要原因是車輛增長迅猛、停車泊位供應嚴重不足，同時也是政策、規劃、建設、管理不到位和停車不良習慣等多方面因素綜合作用的結果。

當前市區汽車擁有量早已飽和，而市區停車場建設速度遠遠趕不上車輛保有量速度，車輛持續增加使道路通行率下降，造成汽車泊位嚴重不足，大量汽車占道停放，特別是夜間、雙休日、節假日，有的車輛甚至擠占消防通道或市政道路。由于停車困難，而一些車主對于交警部門依法查處亂停車行為存在抵觸情緒。停車位緊張，有些商家為了讓自家商店門面視野更開闊，隨意拿幾個禁止停車的警示牌或幾塊大石礅、幾個花盆，甚至將電動車、自行車等停放于此霸占公共停車位。有些民眾通過安裝地鎖、堆放物品等將公共停車位占為己有。

委員建議

新建立體停車場實現停車智能化

對此，九三學社泉州市委員會提出建議，要整治霸占公共停車位行為，對于商家或者個人霸占公共停車位的行為，主管部門要依據現場情況，采取警告、沒收霸占公共停車位工具、罰款等方式進行整治，在整治公共停車位收費問題，要將現有的有收費資格的停車場(位)及收費標準公布在政府官方網站上供市民查看。同時，在收費停車場(位)建立統一標識，并公示收費標準。嚴厲打擊未經政府授權，私立占用公共停車場(位)的收費行為，公安機關依據情節輕重，給予警告、行政扣留等處罰。

引導實行錯時停車，將市區公共建筑的停車(場)位在夜間、節假日(非上班時間)向附近居民開放，實施錯時車位供給。同時，居住小區的停車位在白天也可以對外開放，提高停車位的使用效率。

要新建市區停車場，政府可以考慮興建立體多車位快速停車場，并加強對新建停車場的監督管理，規范停車收費標準。主管部門要加快對我市停車資源狀況摸底調查，建立停車基礎數據庫，實時更新數據，并通過軟件系統對公眾開放共享。通過將全市的停車資源統一起來，實時發布就近的停車信息，這樣既解決了市民的停車難問題，也避免了資源浪費的情況，實現停車智能化、信息化。

部門回應

盡可能多施劃路內停車位

嚴查違停、私設地鎖等行為

對于停車難問題，泉州市公安局交警支隊相關工作人員介紹，交警正積極協調、督促、推進中心市區公共停車場的規劃建設和管理。目前，萬德商廈立體停車場、正骨醫院立體停車場已建設完成并投入使用，根據市規劃局的近期規劃，第一醫院立體停車場、原財政局立體停車場、鐘樓停車場也已完成規劃建設方案，預計將在中心市區新增800個公共停車泊位，進一步緩解停車難矛盾。而寶洲街停車誘導系統也已經全面完工，現在處于試運行階段，不久將正式投入使用，提高停車場的使用率、優化停車環境。接下來停車誘導系統還將在整個中心市區推廣。

交警表示，將嚴格按照標準，統一規范中心市區道路停車泊位設置。交警將在確保不影響行人、車輛通行安全，施劃處停車需求量大且周邊無路外公共停車設施，不影響盲道、消防栓的正常使用的情況下施劃更多的車位。據了解，截至去年10月份，中心市區(鯉城、豐澤、洛江、開發區)共有7555個路內停車泊位，其中內環路以內4790個停車泊位。

交警支隊還將聯系相關部門制定工作方案，規范路內停車管理，加強機動車違法停車整治，通過電子警察和機動巡邏隊重點嚴查在消防通道、小區門口阻礙交通，特別是萬達廣場周邊、新車站、客運中心站附近、醫院等地車輛亂停亂放的違法行為。對私設地鎖等障礙物霸占公共車位的行為，交警也將及時進行查處。為方便市民查詢、使用，在網上開通了中心市區各主次干道路內停車位查詢功能，及時上傳更新停車位數據，并開設相關窗口，讓市民投訴有道，強化停車的規范管理。