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2012年，本報(bào)曾持續(xù)關(guān)注泉州市機(jī)場、車站等城市窗口的出租車不打表亂象。3年過去了，雖然相關(guān)部門出臺(tái)了相關(guān)措施，安排人員現(xiàn)場監(jiān)管，如今卻是亂象依舊。

近日，第十屆全國人大代表、煙臺(tái)大學(xué)教授王全杰乘飛機(jī)來晉江參加交流會(huì)，因出租車拒不打表，結(jié)果在泉州晉江國際機(jī)場遭遇了20分鐘打不到車的尷尬一幕。本報(bào)記者前晚暗訪發(fā)現(xiàn)，出租車不打表、拒載、隨意叫價(jià)的現(xiàn)象嚴(yán)重。 □泉州網(wǎng)-泉州晚報(bào)記者 文/圖

教授遭遇 提打表沒人理 20分鐘打不到車    因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系，王全杰教授經(jīng)常來泉州，古城的魅力以及當(dāng)?shù)厝嗣竦臒崆楹每徒o他留下了深刻的印象。近日，他再次應(yīng)邀來晉江參加為期5天的交流會(huì)。這次，他婉拒了接機(jī)的人，誰知卻遭遇了尷尬的一幕。

10月20日零點(diǎn)，他乘機(jī)抵達(dá)泉州晉江國際機(jī)場。出站后，幾名男子立即圍上來打聽去哪里。見王教授沒有搭理，個(gè)別男子仍不放棄，一路尾隨詢問。其中一個(gè)看起來40多歲的司機(jī)一直跟到地下出站口，王教授便詢問打車到晉江金瑪國賓酒店要多少錢，男子開價(jià)50元。此時(shí)，一位穿制服的工作人員見狀，連忙提醒王教授到地面停車場打車，以防宰客行為。

“不知道那個(gè)男子是什么車，也沒看到，我趕緊上了樓。”剛到地面樓層，又有幾名男子圍上來詢問去哪里。一聽說要去金瑪國賓酒店，這些人紛紛走開，有的說只到泉州，有的說只到石獅。王教授拉著行李箱，順著地面停車場走到出租車排隊(duì)的地方，準(zhǔn)備打車卻沒人搭理。出站20分鐘，還打不到車，他只好向位于廣場一側(cè)公安崗?fù)?nèi)的工作人員求助。    王教授回憶，當(dāng)時(shí)崗?fù)だ锏?名工作人員一聽打不到車，便表示一定會(huì)幫他。經(jīng)勸說，出租車隊(duì)伍前的一名司機(jī)仍不愿意出車，為此工作人員還和司機(jī)發(fā)生爭吵。后來，終于有一名司機(jī)愿意打表送王教授到酒店，收取了18元車費(fèi)。“司機(jī)說在機(jī)場等待的時(shí)間久，所以都不愿意跑距離近的地方。”

對(duì)此遭遇，王教授希望相關(guān)部門能多管管。他還建議，不應(yīng)該讓司機(jī)到候機(jī)廳里面拉客，出租車應(yīng)該打表計(jì)價(jià)，而且應(yīng)該讓客人上車再問目的地。

記者體驗(yàn) 不打表成默契 6公里叫價(jià)50元

22日晚10點(diǎn)，記者分別從泉州晉江國際機(jī)場搭乘兩輛出租車前往晉江佰翔酒店，五六公里的距離價(jià)格卻差了一半。

在國際到達(dá)區(qū)，記者隨著出站的客流走出來，一名男子迎了上來，表示出租車就在候機(jī)樓門口。記者表示要打表，男子立即表示“這里沒有打表”。另外一名男子則在一旁用閩南語重復(fù)：“晉江不打表，晉江不打表。”這時(shí)，一名年輕小伙子湊上前來，“20塊馬上走，有發(fā)票。”邊說邊引著記者上了一輛在候機(jī)樓門口的橙色出租車。記者詢問為什么機(jī)場出租車都不打表，小伙子表示，“生意不好，所以都不打表。”上車后，小伙子在計(jì)價(jià)器上打出一張35元發(fā)票遞給記者，然后將計(jì)價(jià)器調(diào)了幾下，一路上計(jì)價(jià)器沒有顯示價(jià)格。

在國內(nèi)到達(dá)區(qū)，記者剛走出電梯口，幾個(gè)司機(jī)圍了上來。得知記者要到佰翔酒店，幾個(gè)人出價(jià)從40元到50元不等。被問起為什么不打表時(shí)，幾個(gè)司機(jī)七嘴八舌說開了，“兄弟理解一下，我們?cè)谶@排隊(duì)等了兩三個(gè)小時(shí)”“要打表的去外面大馬路等”“去打摩的”。記者再次詢問打表要走嗎，幾個(gè)司機(jī)不再理睬。隨后，記者跟著一名開價(jià)30元的司機(jī)，到地面停車場的士排隊(duì)的地方上了一輛橙色的士。

司機(jī)揭秘 白天也不打表 上車至少20元

上了車，司機(jī)開始打悲情牌。他告訴記者，晚上在機(jī)場排隊(duì)排了兩個(gè)小時(shí)，到現(xiàn)在才跑幾十元，到佰翔酒店這么短的路程打表不劃算，如果是長途就打表了。“在晉江打車都是這樣的，白天也一樣，在市區(qū)打車一上車至少20元。”他表示，隨著動(dòng)車開行，以及各類打車軟件的推出，原來他們一個(gè)班可以跑三四百元，現(xiàn)在一個(gè)班一般就200多元。收入減少了一半，再去掉150元“份子錢”，還要油費(fèi)、車損等，根本就賺不到什么錢。

不打表部門不會(huì)處罰嗎?司機(jī)表示，當(dāng)然會(huì)罰，但管得不是很嚴(yán)。至于機(jī)場保安，白天會(huì)管，晚上就沒有出來。他坦言，其實(shí)他們也怕被投訴，因?yàn)椴閷?shí)后“一次要被罰款幾千元”。

十幾分鐘后，到達(dá)佰翔酒店，記者下車掏出手機(jī)準(zhǔn)備拍下車牌號(hào)碼。司機(jī)察覺后立即下車，拿出20元退給記者，說就按起步價(jià)10元算。記者要將錢再交給他，可是他說什么也不肯收，之后匆匆開車走了。

新聞?wù){(diào)查：他山之石

 山東棗莊市：

 把乘客意見作為考核依據(jù)

棗莊市運(yùn)管部門加強(qiáng)監(jiān)管打擊的同時(shí)，還啟動(dòng)了出租車質(zhì)量信譽(yù)考核，對(duì)違法違規(guī)的出租車駕駛員進(jìn)行扣分處理，扣滿20分的要接受至少18個(gè)學(xué)時(shí)的教育培訓(xùn)，情節(jié)嚴(yán)重、造成惡劣后果的要被取消從業(yè)資格。同時(shí)，把乘客意見作為考核的依據(jù)。

上海：

違法高發(fā)企業(yè)停運(yùn)

上海明確規(guī)定，對(duì)拒載、繞道、甩客、宰客、非法營運(yùn)以及其他對(duì)行業(yè)形象損害程度嚴(yán)重的行為，一律按法規(guī)規(guī)定的上限處罰。對(duì)違法率超4%的出租車企業(yè)實(shí)行黃牌警告(責(zé)令整改)、對(duì)連續(xù)兩個(gè)月違法率超4%的企業(yè)實(shí)行紅牌罰下(部分或全部車輛停運(yùn))。上海出租車行業(yè)承諾：駕駛員不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器的、不出具當(dāng)差業(yè)務(wù)發(fā)票的，均可拒付車費(fèi)。駕駛員多收費(fèi)，經(jīng)查實(shí)可退一獎(jiǎng)二(即退還乘客多收部分金額，并獎(jiǎng)勵(lì)兩倍多收部分金額)。繞道、主動(dòng)停車問詢后不載客的，都屬于“服務(wù)禁區(qū)”。

倫敦：

3年測試培養(yǎng)高素質(zhì)司機(jī)

倫敦出租車駕駛員被公認(rèn)為是世界上最有禮貌的司機(jī)。要想在倫敦開出租車，必須通過一項(xiàng)名為“倫敦知識(shí)”的嚴(yán)格考試。“倫敦知識(shí)”測試的準(zhǔn)備工作需要近3年的時(shí)間，要全部通過，需要參加至少12次實(shí)地測試。因此這也被譽(yù)為全世界對(duì)出租車司機(jī)最嚴(yán)格的測試，它將每一位出租車司機(jī)培養(yǎng)成“倫敦專家”。

“臉面”蒙塵 該擦擦了

五六公里的路程漫天叫價(jià)，“晉江不打表”成了默契……曾經(jīng)尷尬的一幕幕，歷經(jīng)媒體屢次曝光、部門整治、出臺(tái)規(guī)定，如今卻再次重現(xiàn)，讓泉州的這扇窗口，再次黯然失色。

作為全國歷史文化名城、東亞文化之都，泉州以其獨(dú)有的人文和歷史魅力，吸引著全國乃至全世界各地的游客紛至沓來。機(jī)場是一座城市的臉面，的士是城市的流動(dòng)窗口，直接影響八方來客對(duì)這座城市的第一印象。不打表、拒載、隨意叫價(jià)等亂象，嚴(yán)重影響著城市的形象，必須引起高度重視。

對(duì)打車亂象的大力整治，是進(jìn)一步提升城市形象的要求。這需要廣大的士司機(jī)從大局出發(fā)，遵守規(guī)定，約束自己;也需要廣大市民勇于舉報(bào)，敢于對(duì)這種不文明現(xiàn)象說不;更需要交通主管部門下大決心，加大對(duì)出租車監(jiān)督力度及對(duì)違規(guī)行為的查處力度，建立并落實(shí)長效管理機(jī)制。只有對(duì)窗口亂象零容忍，才能擦亮城市的臉面，讓每一個(gè)生活在這個(gè)城市中的人底氣更足、幸福感更強(qiáng)，也會(huì)讓城市的吸引力更大。