本報訊 (記者 孫燦芬)來自市高速公路建設指揮部辦公室(以下簡稱“市高指辦”)消息，一季度，全市高速公路項目推進順利，泉州灣跨海大橋和安溪連接線兩個項目將按照計劃于上半年通車，屆時，不僅環灣高速由玦成環，全市絕大多數鄉鎮也將在半小時內、個別偏遠鄉鎮在1小時內可上高速。

新增42公里 總里程逼近600公里

今年，泉州市在建高速共有四條。其中，泉州灣跨海大橋和泉三高速安溪連接線按照計劃將于今年完工。

從投資進度來看，首季度，全市高速公路建設完成投資8.84億元(含沈海復線尾工費用0.87億元)，占年度計劃投資30億元的29.47%。特別是兩條接近工期尾聲的高速公路，項目進展十分順利。其中，泉州灣跨海大橋截至昨日已全面完工交工檢測，檢測報告正式上報省交通質監局。如果報告順利通過的話，大橋將具備通車條件，有望于“五一”前后實現通車。

安溪連接線方面，路基和路面工程均進入施工掃尾，房建基礎工程、主體工程已完成，監控、通信、收費三大系統工程完成逾七成，預計也將如期于上半年通車。

記者了解到，這兩個高速項目總里程42公里。隨著其通車投用，全市高速公路總里程將達到574公里，接近600公里大關，實現城鎮通過二級以上公路與高速公路連接，絕大多數鄉鎮在半小時內、個別偏遠鄉鎮在1小時內可上高速公路。同時，5.28公里/百平方公里的高速公路密度，超過沿海省份平均水平，與世界第一荷蘭的5.45公里/百平方公里，進一步縮小了差距。

廈沙安溪段和德化段 進入全面施工階段

除了兩個即將通車的項目外，泉州市還有廈沙安溪段和德化段兩個項目正在建設中。這兩個去年底開工的項目，將新建里程79.347公里，計劃工期三年，建成后將貫通安溪、永春、德化三縣，成為泉州西北山區對外連通的大動脈。屆時，泉州前往閩北地區將比目前縮短約80公里。

一季度，這兩個項目均已進入全面施工階段。其中，廈沙安溪段完成投資1.25億元，占年度計劃投資5億元的25%;廈沙德化段完成投資2.87億元，占年度計劃投資10億元的28.7%。與此同時，兩個項目自從施工伊始就十分注重標準化建設管理，廈沙安溪段A3標段、廈沙德化段A6和A1兩個標段被市高指辦認定為標準化管理典型示范標段。

此外，作為推進泉廈漳三城同城化的重要項目之一，正在開展前期工作的泉廈漳城市聯盟路，截至目前已完成初步設計文件審查，將在5月底前完成規劃選址意見書、土地預審及整個項目環評。

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泉州高速知多少

目前，泉州已初步形成“一環兩縱三橫六聯”的高速公路主骨架，途經十三個方陣，對接福州、莆田、三明、廈門、漳州、龍巖等相鄰城市，北進長三角，南下珠三角，西聯江西等內陸省份，已實現大多數鄉鎮半小時內上高速的目標。

那么問題來了，你知道泉州都有哪幾條高速嗎?

已經建成8條——

●沈海高速泉州段：全長87.03公里。其中泉廈段1997年12月15日通車，福泉段1999年9月26日起正式開通，是泉州乃至全省最老牌的高速路。兩個路段的擴建工程分別于2010年和2011年完工通車。

●泉三高速泉州段：全長128.402公里，2009年3月15日通車，是泉州市第二條高速，也是歷史上第一條以泉州為起點的高等級公路。

●南惠高速：全長56公里，環城高速組成部分，標志泉州環灣城市骨架開始形成。

●金安高速泉州段：全長57.02公里，是泉州到廈門的第二條快速通道，2012年12月31日通車。

●晉石高速：全長34.1公里，2012年12月31日通車，是環城高速重要組成部分。金安和晉石的同時通車，標志著泉州迎來“縣縣通高速”時代。

●南石高速：全長42.08公里，2013年12月31日通車，是泉州至廈門的第三條快速通道。

●莆永高速泉州段：全長99.77公里，其中新建里程93.11公里，2013年12月31日通車，打通泉州連接閩中、閩西山區和粵東地區的大動脈。

●沈海高速復線泉州段：全長35公里，2014年12月31日通車，合理分流了沈海高速公路車流量。至此，泉州高速公路里程突破500公里大關。

即將建成2條——

●泉州灣跨海大橋：全長26.7公里，是泉州環城高速最后一環，也是泉州第一條架設于海上的高速，預計于今年“五一”前后通車。

●泉三高速安溪連接線：全長15.243公里，預計今年上半年通車。

正在建設2條(實際均為廈沙高速泉州段，分兩個項目)——

●廈沙安溪段：全長31.74公里，其中新建路線里程25.14公里，去年底開工，工期三年。

●廈沙德化段：全長73.32公里，其中新建里程53.99公里，去年底開工，工期三年。

開展前期1條——

泉廈漳城市聯盟路泉州段：約27公里。目前正在開展前期工作。

(燦芬 輯)