[strong] 昌福、廈深鐵路年內都將投入運行[/strong]

●泉州到南京最快8小時43分鐘 ●北京到泉州11小時52分鐘

●泉州到南昌3小時 ●泉州至深圳3.5小時

[strong] 核心提示[/strong]

7月1日，寧杭甬高鐵正式開通，一些福建北上需經寧杭甬高鐵的動車隨之提速，為泉州市民出行帶來不少便捷。今年國慶前后，昌福鐵路將開通運行，屆時，泉州到南昌的時間將從原來的19小時縮短為3小時。廈深鐵路年底投入運行后，泉州到深圳將只需3.5小時。

那么，以后泉州市民能享受到怎樣的出行便捷，昨日，記者采訪鐵路部門對此進行盤點。

寧杭甬高鐵開通 多趟動車提速

寧杭甬高鐵是連接南京、杭州、寧波的高速鐵路，由寧杭高鐵(寧杭鐵路客運專線)、杭甬高鐵(杭甬鐵路客運專線)組成，7月1日正式開通，它標志著長三角地區高鐵網絡初步形成。

[strong] 泉州到南京縮短一個半小時[/strong]

7月1日前，市民從泉州搭乘動車到南京，只有一趟D3136次動車。該動車始發站為龍巖，經停泉州。從泉州乘坐該趟動車到南京需11個小時。寧杭甬高鐵通車后，動車提速，該趟動車從泉州到南京只需10小時27分鐘。

此外，7月1日后，部分動車線路進行調整，從廈門到南京有了直達的動車。D3118次動車終點站由原來的杭州改成南京南，乘坐此趟動車從泉州經由寧杭甬高鐵到南京，只需花8小時43分鐘，相比之前縮短近一個半小時。廈門到南京南的D3214次動車，從泉州到南京只需9小時16分。

[strong] 泉州到北京節省5個多小時[/strong]

7月2日，往返于福州至北京南G55/G56次列車開通運行，全程只需10小時42分鐘。此前，福州至北京動車僅有D366次列車，全程需16小時。G56次列車就是由此前的D366次列車提速后而來的，而線路從原杭甬線、滬杭高鐵改經由杭甬、寧杭高鐵運行，時間縮短了5個多小時。加上福州到泉州的動車時間1小時10分鐘，從北京到泉州只需要11小時52分鐘。

12306網站顯示，G56次列車一等座票價為1207.5元;二等座票價為765元，與此前D366次列車二等座的673元票價相比，價格提高了92元。G56次列車雖然票價不低，卻得到不少市民的青睞。

“上午8點出發，傍晚到達，朝發夕至的車次很人性化。”常往返于北京與泉州的市民黃先生說，以前他都會到廈門或晉江搭乘飛機到北京，如今往返于北京和福州G55/56次列車開通后，讓他出行多了一種選擇。

在他看來，乘坐飛機雖然理論上更快，但常會受到壞天氣的影響，容易晚點甚至停飛，而且提早到機場安檢、托運行李，也需要花費不少時間。而動車發車準時，除非特別惡劣的天氣，一般不受影響。因此，他更愿意選擇舒適便捷的動車。如果買二等座，性價比較高。昌福鐵路國慶開通 連接中西部樞紐

昌福鐵路，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，經江西撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站，正線全長約603.6公里，鐵路在建時稱向莆鐵路，今年1月16日鐵道部正式將昌福快速鐵路的南昌西站至福州的區段命名為昌福線，永泰至莆田的區段命名為永莆線，預計今年國慶前后通車。